Forum 4x4

donc comme tout le monde sait ils sont solides,pas trop cher,performants mais super rigides ,apres differentes recherches j'ai décidé de les retailler pour les assouplir car c'est beaucoup fait aux US et ma caisse devrait etre assez légere.
Vu l'usage auquel elle est destinée le retaillage va etre different a l'avant par rapport a l'arriere (j'ai décidé ca apres avoir retaillé un premier pneu et vu comment se comportaient les crampons en les tordant a la main et comment avait réagi le pneu apres etre retaillé)

donc a l'origine c'est comme ca



le premier pneu que j'ai taillé va aller a l'avant car ma caisse est destinée principalement aux grosses grimpettes donc il y aura tres peu de poids sur l'avant en franchissement,j'ai hésité a tailler plus les crampons centraux mais j'ai peur de trop affaiblir les crampons dont ils seront comme ca au moins dans un premier temps



pour l'arriere vu que c'est là que tout le poids est transféré,j'ai été moins violent pour laisser de gros pavés qui tordront moins sous l'effort tout en assouplissant en taillant dans le sens du roulement



y a plus qu'a voir a l'usage

de plus en plus moche

yves 83 a écrit : de plus en plus moche

j'essaie de la faire aussi laid que toi

stf a écrit :j'essaie de la faire aussi laid que toi

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pffiou , t'as du retard alors .

reivax22 a écrit :[ATTACH=CONFIG]39650[/ATTACH]

pffiou , t'as du retard alors .

y a des limites que je me fixe a ne pas dépasser

bon pas beaucoup d'avancée aujourd'hui,occupé a autre chose ce matin et la collecteur de la meuleuse est passé en mode choufleur ca marche moins bien....


donc j'en suis là



quelques détails comme j'en prend jamais comme ca ce sera fait

pointages de parano,en fait je fais juste un petit point pour etre sur du positionnement et ensuite,je refais une passe pour etre sur que ca ne bouge pas



quelques gueules de loup

t'es a la baguette enrobée?

mig au fil fourré meme galere pour les grattons

stf a écrit :mig au fil fourré meme galere pour les grattons

je comprends mieux les grattons

il existe des spray pour eviter justement que les grattons s'incrustent trop sur le metal!

pourquoi le choix du fil fourré?

les grattons je pensais que c’était fais expert pour mieux accrocher dans les devers