TRIAL le 29 aout

[MG94]

Zone 6

Une petite zonette facile pour se relaxer en fin d'après midi.


Labricolle à la porte 3 (il y avait une marche arrière obligatoire entre les porte 2 et 3, le reste pouvait se passer à zéro facilement ).


David à la porte 5. Il avait peur de poser l'arrière sur le talus mais c'est passé nickel.


Johan en sortie de zone.


Denis profite de la manœuvre obligatoire entre les portes 2 et 3 pour faire un peu de spectacle.


Et qui c'est qui en profite pour mater les dessous à Denis ?


Serge est un peu mal sachant que la porte suivante est sur le bord droit de la photo...


MG porte 2.


Un G dans la verdure. Plus écolo, tu meurs.


Un spécimen rarissime...


... de taupe albinos géante.

[bucheron 57]

Eh ben bravo à vous tous , je crois que j'ai encore énormément à apprendre car quand je vous vois rouler avec tous ces devers je me pose des questions , j'ai jamais fait ca
Merci MG car t'est également un bon photographe

[MG94]

Merci pour les photos.

L'avantage du trial c'est que ça t'oblige à passer dans des conditions que tu ne rencontrerais pas en faisant simplement du franchissement sur un terrain avec des potes (sauf si tu sors avec des vicieux ).
Donc ça t'apprend à mieux maitriser les réactions de ton 4x4 et à affiner ton pilotage.

Il faut aussi bien analyser le terrain pour imaginer comment va être placé le véhicule, jauger les croisements de pont, la place disponible entre les piquets. Il faut aussi anticiper en permanence pour que le 4x4 puisse passer certaines portes (par exemple dans ce trial à la zone 3, le passage à zéro de la porte 3 était déterminé dès le placement du 4x4 avant l'entrée de zone et aussi par la trajectoire prise entre les portes 1 et 2).

[range 27700]

aucun n'est stock

et surtout pas le tient

si il a pas de bloc le miens ....et sur la cg , marquer reureu rr1 modif collection ...donc stoc par rapport a la cg

[Bebop]

(sauf si tu sors avec des vicieux )

ah bon ??

j'ai encore en mémoire une phrase d'un autre david : "si si ça passe !! " quand j'ai couché le jimny

[MG94]

C'est bien connu, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

[Bebop]

pas faux !!

M'en vais me mettre au trial, comme ça je pourrais coucher mon 4x4 en toute bonne conscience, en savant que je fais quelquechose que je n'aurait pas du faire

Vous acceptez les nouveaux en Jeep ??

Il y a un temps a respecter ou on fait juste le comptage des points ??

[david V8 60]

pas faux !!

M'en vais me mettre au trial, comme ça je pourrais coucher mon 4x4 en toute bonne conscience, en savant que je fais quelquechose que je n'aurait pas du faire

Vous acceptez les nouveaux en Jeep ??

Il y a un temps a respecter ou on fait juste le comptage des points ??

pas de crono c'est juste les points !!
de plus se n'est pas dans la philosophie de P4x4P de laisser les gas se mettre au tas !
toutes les zones sont testé avant le trial et souvent remanié plusieurs fois avant le jours "J" !!
et quand ont vois quelqu'un partire en sucette ont stop les choses est ou ont conseille
il y a beaucoup de nouveau qui viennent s'ammusé chez nous mais ils sont toujours accompagné par les anciens qui pour certain ont 20 ans de TT dérriére eux que se soit en trial ou autres !!
au dela du coté sécurité c'est pour qui sait écouté, est qui a un minimume de volonter et surtout de savoir vivre et de convivialité une mine d'or pour apprendre !!

[Bebop]

et avec un decrabotage du pont AR on peut jouer ?? ça va faire des jaloux de pouvoir tourner sur place dans la zone

Si un jour je monte par chez vous durant un trial, promis je viendrais jouer un peu

[MG94]

pas de crono c'est juste les points !!!

Normalement il y a le décompte d'arrêt de progression (au delà de 3 à 5 secondes d'immobilité selon les règlements et jusqu'à 3 minutes. Après c'est dehors avec la valise pleine de points ).
Je sais pas si vous les comptez chez P4x4P...