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re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 7:04 pm
par Anjuna
Donc il n'a pas de diff inter pont si je comprend bien :hein:

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 7:07 pm
par crazy-hilux
Pat a écrit :Ca, c'était le sujet d'une sortie d'il y peu :D

Je tourne à 10l de moyenne en roulant en BF mud plus réhausse et ponts courts ;) , d'origine je tournais vers les 9l.
Et pendant les ballades dans le grand froid ou les journées terrain bien chargées, les pires :D , je n'ai jamais dépassé les 12l :no: .

Runner qui a le même, mais avec les guyanes plus haut et les ponts un peu plus long, je ne me souviens pas avec exactitude :no: , , mais il devait être proche des 15l, le vert métal sans doute :hein: , quand au 80 d'Alex, ca devait être 20,25...30 ??? :diable:

Moi, je tourne entre 13 et 17 l/100Kms, en longues, avec des Mud Max en 235x85x16, ponts d'origine... :( Et en courtes, selon si je reste calme ou si je m'énerve, ça oscille entre 16 et 24 l :devil:

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 7:09 pm
par Horsepower
crazy-hilux a écrit :Moi, je tourne entre 13 et 17 l/100Kms, en longues, avec des Mud Max en 235x85x16, ponts d'origine... :( Et en courtes, selon si je reste calme ou si je m'énerve, ça oscille entre 16 et 24 l :devil:

ca ne me choque pas plus que ca ;) , vue la belle prepa qu'il y a dessus :roll:

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 7:11 pm
par cedricfred
Anjuna a écrit :Donc il n'a pas de diff inter pont si je comprend bien :hein:

Pas de diff interponts sur les Hilux on passe de 2 roues à 4 roues motrices en synchronisant les arbres à 50/50 c'est tout. Mais tu dois quand même avoir un voyant qui t'indique que tu es en 4H, ou le voyant est grillé ou le contacteur sur la BT est débranché.

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 7:17 pm
par Anjuna
Oki d'acc', je comprend mieux, mais y'avait pas voyant ;)

Merci :)

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 8:33 pm
par Anjuna
Y'a des adresses connues made in Australia pour les équipements possibles du Hilux ?

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 9:30 pm
par Pat
oui, ARB, OME etc :D

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 9:34 pm
par Serpolet
Anjuna a écrit :Y'a des adresses connues made in Australia pour les équipements possibles du Hilux ?

Va voir sur Ebaille australia, voir meme Titeuff900.fr ! :D Ce dernier connait de nombreuses adresses. :cool: aux Statesses ! :diable:
Sinon, j'ai quelques cotes de la revue technique du MK3 (il n'en existe pas pour les MK1 & 2 ... :ouin: :ouin: :ouin: )

Xtracab :
L : 4,905m
l : 1,690m
h : 1,735m
Empattement : 3,095m
L Benne : 1,870m
l Benne : 1,450m

Double cab :
L : 4,880m
l : 1,690m
h : 1,785m
Empattement : 2,850m
L Benne : 1,560m
l Benne : 1,450m

Voili, sachant que mon xtracab (MK2) a les memes caracteristiques que l'Xtracab MK3 :no: :cool:

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 9:36 pm
par Serpolet
Je viens de voir que dans la RT il y a eu des MK3 avec blocs pneumatiques avec commande au tdb ... :hein:

re: Le Guylux en questions

Posté : mar. mars 16, 2010 9:40 pm
par Anjuna
Serpolet a écrit :Je viens de voir que dans la RT il y a eu des MK3 avec blocs pneumatiques avec commande au tdb ... :hein:

Ca doit pas courir les rues çà :hein: