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Mouarf, tu veux faire capoter la transactioneawork a écrit :je dois y aller ce week end. je sais (grace à vous) ou regarder. sinon si vous voulez vous joindre à nous c'est pas de refus, les "pro" landistes sont les bienvenus...
Pas vraiment possible pour moi...je redescends dans le sudeawork a écrit :je dois y aller ce week end. je sais (grace à vous) ou regarder. sinon si vous voulez vous joindre à nous c'est pas de refus, les "pro" landistes sont les bienvenus...
Pour le pourrite, un simple tournevis suffis. Sachant qu'un range c'est 95% d'acier, pas besoin d'aller voir si le capot tient encore, n'est-ce pas?eawork a écrit :non juste de vrai avis neutre qui pourraient m'eviter de faire une eventuelle enormissime connerie si je ne sais pas tous voir...
donc taper, grattouiller a droite à gauche et voir si tout tiens!!!beurk a écrit :Pour le pourrite, un simple tournevis suffis. Sachant qu'un range c'est 95% d'acier, pas besoin d'aller voir si le capot tient encore, n'est-ce pas?
eawork a écrit :donc taper, grattouiller a droite à gauche et voir si tout tiens!!!
Effectivement, à trop insister tu risques vraiment de passer à traversallanland a écrit :gratouilles pas trop quand même, c'est un Range que tu vas voir, faut quand même pas déc.................
Bah, c'est pas grave, paddock fourni de très bon kit de rebuild de boiteeawork a écrit :bien compris en ce qui concerne la corrosion,en revanche il "parait que la 4eme est très bruyante",donc je ne m'affole pas,n'est ce pas?