Forum 4x4

françois fou a écrit : c'est curieux que dans ce sujet, personne n'évoque le cabestan; il a des avantages indéniables au point qu'il a équipé certaines jeeps du débarquement.
un de ses avantages est de pouvoir être manoeuvré par le conducteur seul avec n'importe quelle corde
un autre avantage est de tourner sur l'énergie du moteur, même noyé dans l'eau, du moment que le moteur tourne, le cabestan fonctionne
plus de souci de câbles, de batteries, de relais etc etc.
et si mes souvenirs sont bons (avec l'âge... ) il en existait un en accessoire pour range rover V8, (et peut-être aussi pour discovery) avec une trappe spécifique sur la boite de transfert , trappe donnant sur l'avant et bouchée par une plaque vissée.
quelques landeux en ont équipé leurs engins..........

M201 a écrit :avec un cabestan tu peut pas seul etre au volant et tenir la corde

françois fou a écrit :
môôsieur ne sait pas se servir d'un cabestan !!
pas b'soin d'être au bolant ! gros avantage

1- le pilote se met au point mort et enclenche le cabestan
2- il installe une corde et fait deux tours morts sur le cabestan
3- il raidit la corde en tirant sur le brin libre, ce qui provoque l'effet de friction et donc de traction
4- quand l'engin est sorti de la mouise, il donne du mou sur le brin libre, la corde patine et la traction s'arrête
5- il boit une binouse, ramasse sa corde et remonte dans son engin !!!!!
6- déclenche le bouzin et se bénit d'avoir installé ce truc

famak a écrit :Depuis, il est passé au treuil hydraulique.

titoupath a écrit :Ça marcherait sur une pompe de DA ?

titoupath a écrit :Ça marcherait sur une pompe de DA ?

françois fou a écrit :nan ! pas besoin dun pilote, un tout seul à la corde et c'est tout, seul le cabestan travaille, les roues suivent sans entrainer

françois fou a écrit :nan ! pas besoin dun pilote, un tout seul à la corde et c'est tout, seul le cabestan travaille, les roues suivent sans entrainer