Forum 4x4

Salut

Quand tu dis démarrage difficile, c'est que tu devais recommancer à préchauffer plusieurs fois ? Ou s'implement il te fallait un quart de tour de plus au démarreur pour que le moteur parte ?

Pour l'instant, j'ai besoin d'un quart de tour de plus, et le moteur part, il ratatouille 3 à 4 secondes puis c'est OK.

A la vue de tes bougies, on se dit que c'est peut être quand même pas du luxe de remplacer ces petites choses. J'en suis à 166000 bornes avec ceux d'origine.

A plus

Vincent

les bougies sont bien esquintées !
les miennes étaient dans le même état à 96.000 kms

par contre pas besoin de faire fabriquer un outil spécial !!

une clef "tube" dialmètre 12 de chez facom fait très bien l' affaire , c' est comme ça que j' ai fais

pour ce qui était du démarrage ( T° ext. de -12 ) il fallait recommencer a 3 reprises et le moteur ne tournait qu' a grand coup de ratatouillage

2 matins de suite , ça fait peur ... changement de bougies et démarrage au 1/4 de tour + ralenti régulier

j' avais mis cette photo il y a qq temps
on voit la clef de 12 et les bougies ...
tu emboites une clef de 18 dans la clef de 12 et ça te fait un levier de déblocage/blocage
mais attention !!
serrage très faible ... 1,5kgf ( de mémoire)
démontage/montage , moteur froid ...
par ce temps d' hiver , j' avais fais tourner le moteur 5 ou 10minutes histoire de ne pas risquer une casse de bougie ... moteur a peine tiède c' est moralement mieux

[quote="vincent sch"]Salut

Quand tu dis démarrage difficile, c'est que tu devais recommancer à préchauffer plusieurs fois ? Ou s'implement il te fallait un quart de tour de plus au démarreur pour que le moteur parte ?

salut vincent,
En novembre par -12, il a commencé à avoir du mal à démarrer, mon véhicule dors dehors ce qui n'aide pas!!
le temps d'avoir la douille ( donc un mois et demi ) toujours des t° négtives et il démarrait très mal sur un seul préchauffage: fumée, ratatouille sur une 20aine de secondes, même avec deux préchauffages ce n'atais pas le top.
Je n'ai pas de conseils à te donner mais vu la facilité d'opération et le résultat il n'y a pas photo, change tes bougies .

[quote="Tanguy"]les bougies sont bien esquintées !
les miennes étaient dans le même état à 96.000 kms

par contre pas besoin de faire fabriquer un outil spécial !!

une clef "tube" dialmètre 12 de chez facom fait très bien l' affaire , c' est comme ça que j' ai fais

C'est sur, c'était plus simple, mais vu la forme des bougies et j'ai essayé sur des douilles spécifiques pour bougies de préchauffage et il y avait ce souçis de diamètre et de profondeur, je me suis rabattu sur cette solution pas vraiement bon maché mais je suis satisfait de cette douille qui est pratique pour d'autres applications et de plus on peut y adapter une clef dynamomètrique.
Sinon, en effet, quand on sort les bougies et qu'on voit leur état ça fait peur, j'anticiperai le prochain remlacement! lol

quand je dis autour de 80.000km

Oui Dédé, je vais le faire. Décidément il est partout ce Dédé et il nous rappelle à l'ordre.
Pourtant il démarre bien le mien



A plus

Vincent

c est pas pour moi c est pour vous

dede83 a écrit :c est pas pour moi c est pour vous

à 155000km avec les bougies d'origine, je vais voir à les changer

ou si c est le meme que la photo tu touche a rien et tu me le donne