Forum 4x4

Klug a écrit :C'est pas des Amstrong les genuine ?

Armstrong UK a été absorbé par Monroe dans les années 1990. Je ne savais pas que cela existait encore sous la marque Armstrong, quoique peut-être ils approvisionnent Midas ?

stv8 a écrit :M'en fou je passe mon temps a les virer

remplacés par du procomp ?

pas de réponse, et encore moins simple.

Bebop a écrit :remplacés par du procomp ?

bien sur ca arrive en fonction du cahier des charges :

tiens une photo du dernier arrivage :


un petit comparatif :

J'ai reçu mes B6 aussi, je ferai une photo à côté des Britparts jaunes.

En tout cas en main, ça n'a RIEN à voir, ni avec Procomp (j'en ai eu), genuine (pareil) ou Britpart jaunes...

J'attend la photo comparative avec impatience

nous travaillons beaucoup avec Bilstein : tous les amorto gris sont des bilsteins . Mais c'est une gamme de produits (et de tarifs) autre .

on est bien d'accord sur la qualité des bilstein. sans conteste.

Mais si je me souviens bien, tu avais pour cahier des charges une conduite polyvalente avec piste ou plutôt chemin. Le B aura une qualité, une valeur ajoutée indéniable. une longévité aussi.

On a de la chance on a des photos ... mais je vais faire en sorte de faire une photo avec gamme dissociée pour plus de clarté.

Grain.de.Sable a écrit :On a de la chance on a des photos ... mais je vais faire en sorte de faire une photo avec gamme dissociée pour plus de clarté.

Tu veux pas en plus mettre les ref les tarages longueur etc... Sans parler de leur destination et des modif nécessaires ?

stv8 a écrit :Tu veux pas en plus mettre les ref les tarages longueur etc... Sans parler de leur destination et des modif nécessaires ?

et la secrétaire aussi ????

non juste ne pas les mélanger sur la photo ...

que les B ensemble et que les P de leur côté ...

toi me prendre pour une blonde