Tanguy a écrit :tu as bien fais !
il faut savoir saisir l' occasion au moment ou elle se présente ...
tiens-nous au courant des comparaisons
Je vais faire un ptit CR rapide à chaud(c'est un modéle 2001 et non 2002
):
Comportement routier, c'est le jour et la nuit!
Le pajero fait 165 chevaux une boite auto et séquentielle, on peut craquer et passer en version sport sans soucis, çà répond sous la pédale et j'ai vu quelques points s'envoler hier sur la route du retour (120 Km de VE...)
Manque le régulateur de vitesse, mais il va être très vite installé ce sera plus sage...
On peut rouler en 2 RM ou 4 RML(basculer de l'un à l'autre en dessous de 100 Km/H) même sur route sèche, les effets de ballant diminuent énormément dès que l'on se trouve en 4RML.
La conduite change un peu, on se rapproche d'une conduite moto, chercher la corde, maintenir le filet de gaz, accélerer en sortie de courbe pour placer la toto bien comme il faut(en 4RML), elle vire à plat.
Techniquement(version exceed):
Siéges cuirs (électrique pour le conducteur)pour les 3 rangées, à l'avant ils sont chauffants, la 3ème rangée reste une rangée d'appoint comme le T2 mais plus confortable et aux dire de les passagers d'hier un peu plus spacieux.
Cette même rangée de range dans le plancher du coffre et offre un volume de coffre important. il est aussi possible de la déposer la laisser dans le garage et augmente encore plus les capacités de rangements!
Clim électronique devant derrière (les aérations centrales fonctionnent bien), les aérations sont très bien réparties et l'on en trouve jusque sur la 3ème rangée de siége.
Auto radio d'origine de très bonne facture, chargeur 6 CD.
la consommation pour ce plein çi ne sera pas objectif du tout, je vais découvrir la bête en jouant avec, donc je verrais çà au prochain plein
Les promesses sur la tenue de route sont tenues, les copains du club de 4x4 qui ont la même série ne font que d'en vanter les qualités en TT, on doit fixer la date du baptême avec passage très humide bien sur.
Voilà, je ne joue pas dans la même catégorie donc pour faire un comparo c'est pas simple, j'aimais bien mon T2, j'ai appris avec lui, si j'avais pu le garder pour le mettre en super TT, je l'aurais garder, mais il faut concilier le confort de la route avec la famille et le plaisir du 4x4!
Bon ben voilà, je me suis séparé de mon BB 
