Forum 4x4

Salut La Prune,
Tu trouveras un petit filtre, c'est là que j'ai débranché + voir le tuyeau bouché avec de la toile isolante).


Donc tu as raison: j'ai débranché une première fois pour tester et comme je n'ai pas sentit de grosse différence (contraireme au KDJ apparemment) je l'ai remis pour cause de scupules au regard de la pollution.

Puis après avoir vu des photo de pipes d'admission super encrassées par les EGR (voir les reportages sur les KDJ) je l'ai enlevé à nouveau. Je trouve que cette obturation par encrassage est anti-méccanique et fait probablement consommer plus. Je viens de passer le contrôle technique en oubliant de le remettre (ça prend 10 secondes) et aucun problème, ça passe.

salut

sans egr le ct passe mieux...
avec egr mon kdj fumait, sans egr il ne fume plus --> moins d'opacité dez gaz d'echappement, donc mons de "polution" affiché sur l'appareil...

voir ici:
viewtopic.php?t=49566

@+, pascal

roussje a écrit :Salut La Prune,
Tu trouveras un petit filtre, c'est là que j'ai débranché + voir le tuyeau bouché avec de la toile isolante).
Donc tu as raison: j'ai débranché une première fois pour tester et comme je n'ai pas sentit de grosse différence (contraireme au KDJ apparemment) je l'ai remis pour cause de scupules au regard de la pollution.

Puis après avoir vu des photo de pipes d'admission super encrassées par les EGR (voir les reportages sur les KDJ) je l'ai enlevé à nouveau. Je trouve que cette obturation par encrassage est anti-méccanique et fait probablement consommer plus. Je viens de passer le contrôle technique en oubliant de le remettre (ça prend 10 secondes) et aucun problème, ça passe.

Merci c' est exactement ce que je voulais....A mon avis débrancher et surtout se payer le "luxe" de démonter et décalaminer 170.000 kms de suie ce doit être l'idéal... mais bonjour le boulot

Je suis surpris de la non-différence de performance entre avec et sans EGR ;je l' avais shuntée sur mon vieux GR (si tu nous entends coco ) et vraiment çà et la supression de la grosse gamelle de pot , çà l' avait transformé (en reprise surtout)

En tous cas MERCI Roussje

Comment ça s'appellait déjà le produit "pro" pour tout nettoyer l'admission sallie par le vilain EGR ???
Où peut on le trouver ?
15,27 E et un café ?
(je trouve plus le post)






A part ça la vie est belle et c'est tant mieux.
PS: J'aurai pu mettre la photo mais ma messagerie est naze

viewtopic.php?t=47668&page=8

"Turbonet" de chez Ecotec à utiliser en parallèle avec leur "T2S" dans l'huile ?




Alors les 15.27 € et le café, j'attends

Salut Mika,

où en es tu avec ton kZJ 90 ? es tu satisfait de ton achant ?
pour ma part, je viens d'en acquerir un KZJ90 VX, il y a 3 jours et je découvre ce 4X4 avec une plutôt bonne impréssion !

As tu récupéré des infos, conseils, adresses pour l'achat de pièces...etc.

je suis sur Dunkerque et avant j'ai résidé près d'Aix en Provence...

@+
sun7

Salut, ben c'est que du bonheur, absolument aucun souci.

Je me suis essayé à quelques terrains un peu accidentés, le potentiel est énorme.

Par contre je suis extrêmement minutieux quand à l'utilisation car le nuage noir de la culasse me pèse, donc je laisse toujours chauffer 5 minutes complètes avant de partir et bien 2 minutes avant de l'arrêter pour le turbo. Je te conseille d'en faire autant... et puis les 3000Tr/minutes, je trouve ça largement suffisant.

J'ai fait environ 2000km depuis achat (19/04) c'est quand même pas mal.
j'ai gardé ma bagnole habituelle pour faire tous les trajets, je le sors que pour l'occasion ou le besoin.

J'ai les 4 Pneus en BF A/T KO, que du bonheur, c'est incroyable la différence par rapport au premiers, sur terrain accidenté.

Je crois que j'ai entre les mains un véhicule que je vais garder toute ma vie, une fois payé j'en prendrai même un autre et conserverais celui-là pour le tout terrain uniquement.

Seul bémol, la conso, ouch ! Mais bon, je pense qu'il a besoin d'une bonne cure de vitamines (traitements, débrancher EGR et changer les injecteurs).

A mes yeux, plus aucune voiture ne rivalise, c'est un sentiment que je n'ai jamais eu auparavant...

Même quand je vois un X5...? BOOOOOOOOOF suis moi dans les chemins !

texawa a écrit :Salut, ben c'est que du bonheur, absolument aucun souci.

Je me suis essayé à quelques terrains un peu accidentés, le potentiel est énorme.

Par contre je suis extrêmement minutieux quand à l'utilisation car le nuage noir de la culasse me pèse, donc je laisse toujours chauffer 5 minutes complètes avant de partir et bien 2 minutes avant de l'arrêter pour le turbo. Je te conseille d'en faire autant... et puis les 3000Tr/minutes, je trouve ça largement suffisant.

J'ai fait environ 2000km depuis achat (19/04) c'est quand même pas mal.
j'ai gardé ma bagnole habituelle pour faire tous les trajets, je le sors que pour l'occasion ou le besoin.

J'ai les 4 Pneus en BF A/T KO, que du bonheur, c'est incroyable la différence par rapport au premiers, sur terrain accidenté.

Je crois que j'ai entre les mains un véhicule que je vais garder toute ma vie, une fois payé j'en prendrai même un autre et conserverais celui-là pour le tout terrain uniquement.

Seul bémol, la conso, ouch ! Mais bon, je pense qu'il a besoin d'une bonne cure de vitamines (traitements, débrancher EGR et changer les injecteurs).

A mes yeux, plus aucune voiture ne rivalise, c'est un sentiment que je n'ai jamais eu auparavant...

Même quand je vois un X5...? BOOOOOOOOOF suis moi dans les chemins !

rassures moi, tu ne le laisse pas chauffer en statique? tu roules bien gentiment a petite vitesse?

parce que l'aisser tourner un moteur au ralenti a l'arret, c'est pas ce qu'il y a de meilleur, et surtout de moins polluant. en plus les huiles de boites et de pont ne chauffe pas, ni meme les pignons de boite, pont et transfert.

perso quelques soient mes vehicule, la mise en teperature se fait pendant une dizaine de kilometres a allure reduite, et surtout a petit regime moteur.
10 km, c'est environ le temps qu'il faut pour monter la temperature d'huile a 80°

didier

Si malheureusement en statique, le temps d'attacher les gosses et de charger la canne à pêche !

Mais bon, je suis du genre à accélérer doucement, tout le temps donc...
C'est sûr que faire 10km tranquille c'est pas mal, mais même faut déjà laisser le temps à l'huile de monter avant de mettre ne serait-ce qu'un coup de gaz !

De toute manière, ma conduite c'est tout le temps tranquille.

Le primordial, c'est de ne pas 'taper' dedans d'entrée !