Je viens de tester ma bobine de 0.6 fourré
Voici, le premier essai

Et le deuxième qui me plaît mieux

Modérateurs : cedricfred, Pat
tristanlcf a écrit :la 2eme est mieux avec un peut plus de reglage et methode tu va y arriver
bon allez cet aprem je fait le tuto soudure de tole avec quelque conseil
au moins tu verra mieux se que je veut dire parce par message ou meme au tel c'est pas pareil
je ferait avec le mag sous argon mais sa sera pareil au niveau resultat
le but etant que certain comprenne mieux![]()
Le deuxième c'est que le deuxième hein, c'est la première fois que je fais çatristanlcf a écrit :ha oui j oublier
pour le chevauchement oublie
tu va avoir de la rouille qui reviendra entre les tole du coté qui n est pas souder ..
et surtout oublie pas que les soudure mig ou mag sont pas etanche elle sont microporeuse encore plus avec le fil fourrée donc bord a bord![]()
pour la protection des souduresMousse expansive a écrit :Le deuxième c'est que le deuxième hein, c'est la première fois que je fais ça
J'attends ton tuto pour m'entraîner comme il se doit.
Dans tous les cas il faudra que je protège les soudures absolument car effectivement elles sont doublement sensibles à la corrosion.
Donc j'oublie le chevauchement. Je ferai bord à bord.
Merci![]()
Ah oui, j'ai vu cette vidéo déjà. Intéressant aussi.tristanlcf a écrit :pour la protection des soudures
tain la maintenant j ai un retour vu que c'est sec c'est extra ce produit sa devient dur et rend totalement etanche les soudure ..
https://www.lecoinducarrossier.fr/colle ... 05122.html
je connait pas du toutznoliv a écrit :Il y a de la bombe de cuivre, je crois, pour protéger de la corrosion...?
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