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JMC30 a écrit :mais commence à me couter cher ce petit Sam

Normal au début quand on veut en prendre soin.
ça se calme ensuite.

zely30 a écrit :Normal au début quand on veut en prendre soin.
ça se calme ensuite.

C'est sûr ...
Au début il y a pas mal de truc à remettre propre, au plus on en fait, au moins il en reste ... enfin plus ou moins. car il y a toujours du taf sur ces tacos à moins de les refaire complètement à neuf, mais là ça s'adresse pas à moi malheureusement.

Hello tous,

Je suis en train de constituer un dossier pour passer en CG collection.
Je dois envoyer la photo du N° de moteur que je ne trouves pas ... pouvez vous m'aider SVP

Je trouve bien le type de moteur F10A, mais pas de N° !
Merci de votre aide

JMC30 a écrit :Hello tous,

Je suis en train de constituer un dossier pour passer en CG collection.
Je dois envoyer la photo du N° de moteur que je ne trouves pas ... pouvez vous m'aider SVP

Je trouve bien le type de moteur F10A, mais pas de N° !
Merci de votre aide

T'es pas loin .... sous F10A derrière le démarreur .
T'as bien réfléchis avant de te décider ?
Pask en france ils sont pas très fins avec les vieux trucs qui roulent .

Si tu avais un manuel d'atelier tu aurais déjà trouvé

yano a écrit :T'es pas loin .... sous F10A derrière le démarreur .
T'as bien réfléchis avant de te décider ?
Pask en france ils sont pas très fins avec les vieux trucs qui roulent .

C'est pas la 1ere fois dans ce FOFO que je vous lis (toi y compris) pas très en faveur de la CGC ...
Je connais les avantages, mais quels sont les inconvénients qui vous poussent à cette perception ?
Est ce plus une inquiétude sur le futur (inconnue ..) ?
Je tiendrai compte de vos avis.

Ma motivation n'est pas exclusivement en rapport avec le CT, bien que ce soit un avantage de ne le passer que tous les 5 ans.
Je me dit aussi que la législation se durcie envers les vieux véhicules, et que le fait d'avoir un CGC dont l'objectif est "la préservation d'une sorte de patrimoine" devrait permettre de passer les années plus sereinement face au durcissement des normes !
Je me dit aussi que c'est surement un avantage à la revente (? Ça arrivera un jour) => CT 5 ans, CG et assurance moins chère mais je me plante peut être complétement.
Mais peut être restrictif pour quelqu'un qui veux faire certaines motifs, quoi que nous ne sommes pas sensés en faire non plus sur les organes principaux avec la CG classique ...

Bon voilà, merci de partager vos avis ou connaissance

yano a écrit :Si tu avais un manuel d'atelier tu aurais déjà trouvé

Toi tu me cherche
Sur la RTA c'est indiqué très approximativement, ça m'a pas beaucoup aidé.

Si non sous FA10, ça veut dire qu'il faut passer sous la voiture, c'est bien ça ?
Faudra que je regarde mieux et que je nettoie dessous, j'ai du passer à coté.

Voilà les nouveaux sièges posés, vraiment Top coté confort.
Peut être un poil large, mais ça le fait bien.
Même hauteur, les deux sont basculants
Ça égaye l'intérieur. Par contre faudrais que je trouve un truc pour les intérieurs de portes un peu vieillots ...

C'est quoi tes sièges ?

T'aurais pas une tite photo où on les voit un peu mieux...

Henry Rgnt 50 a écrit :C'est quoi tes sièges ?

T'aurais pas une tite photo où on les voit un peu mieux...

J'en ferai demain ...
Punto (2 je pense)