Forum 4x4

YoungStakk a écrit :Ok.
Le réservoir fais 50L.

J'en suis entre la moitié et un quart de carburant.

Je peut faire le plein en E85 tout de suite ou je limite à 15L ?

Non, tu limites a 10L, afin de pouvoir remplir jusqu'en haut si jamais ca fonctionne pas bien.

Ok, je lui mets 10L ce soir alors

Les durites craignent rien ? Je veux pas que ca bouffe tout

J'attends combien de temps avant de lui en remettre après ?
de toute facon je vous tiens au courant

YoungStakk a écrit :Les durites craignent rien ? Je veux pas que ca bouffe tout

quelle année la voiture ?

Je connais personnellement plusieurs rino de 1999, 2000, 2004 qui roulent sans soucis avec les durites, filtres etc, et ce sur des kilométrages suffisants pour donner un avis.

J'attends combien de temps avant de lui en remettre après ?
de toute facon je vous tiens au courant

là tu as entre 13 et 25 litres, et tu en mets 10 --> donc entre 28 et 43%.

Si ca marche bien comme cela, au prochain plein tu mets 24l d'E85 et 16l de SP (tu seras à 60%) --> si ca merde, il te restera 10l d'air pour remettre du sp95).

a celui d'après 30l E85 et 10L SP --> 80% et il te restera 10l d'air...

ensuite essaye 100% E85 en mettant 40l --> toujours laisser de l'air au cas ou.

Une fois que t'es sur que ca marche bien à 100%, te fais plus chier avec les ratios.

si difficultés à démarrer on en discutera ensuite.

Tooffy a écrit :



là tu as entre 13 et 25 litres, et tu en mets 10 --> donc entre 28 et 43%.

Si ca marche bien comme cela, au prochain plein tu mets 24l d'E85 et 16l de SP (tu seras à 60%) --> si ca merde, il te restera 10l d'air pour remettre du sp95).

a celui d'après 30l E85 et 10L SP --> 80% et il te restera 10l d'air...

ensuite essaye 100% E85 en mettant 40l --> toujours laisser de l'air au cas ou.

Une fois que t'es sur que ca marche bien à 100%, te fais plus chier avec les ratios.

si difficultés à démarrer on en discutera ensuite.

Voila

Tooffy a écrit :quelle année la voiture ?

Je connais personnellement plusieurs rino de 1999, 2000, 2004 qui roulent sans soucis avec les durites, filtres etc, et ce sur des kilométrages suffisants pour donner un avis.





là tu as entre 13 et 25 litres, et tu en mets 10 --> donc entre 28 et 43%.

Si ca marche bien comme cela, au prochain plein tu mets 24l d'E85 et 16l de SP (tu seras à 60%) --> si ca merde, il te restera 10l d'air pour remettre du sp95).

a celui d'après 30l E85 et 10L SP --> 80% et il te restera 10l d'air...

ensuite essaye 100% E85 en mettant 40l --> toujours laisser de l'air au cas ou.

Une fois que t'es sur que ca marche bien à 100%, te fais plus chier avec les ratios.

si difficultés à démarrer on en discutera ensuite.

Waouh super la procédure

C'est une 1.6i 90cv de 04/1999.

J'ai les bougies fatiguée, je les change avant d'attaquer l'E85 ?

Quid du CT ?

YoungStakk a écrit :Waouh super la procédure

C'est une 1.6i 90cv de 04/1999.

J'ai les bougies fatiguée, je les change avant d'attaquer l'E85 ?

Quid du CT ?

Oui change les. Pour des iridium de preference.

Ct Y'a rien à redire tant que tu modifies pas le moteur

Celle la ?
http://www.mister-auto.com/bougie-allum ... 0!653.html

Oui, mais c'étais surtour pour l'antipollution

Tooffy a écrit :Oui change les. Pour des iridium de preference.

Ct Y'a rien à redire tant que tu modifies pas le moteur

Au CT, ca passe pas la pollution a l'ethanol.

sur les miennes (1.6 16v) je mets des NGK 1496, c'est ce qui est prevu pour mon moteur s'il roule au gpl.

et je les change tout les 60 000km

Donc avant le CT, plein au SP du coup ?