Conseil Pick-up et stratégie achat

[dorlag]

Dans la réflexion sur l'acquisition d'un pickup sans en avoir un usage pro, le prix entre en ligne de compte !
Mon L200 (que je réceptionne dans 48 h !!!) me reviendra 30k€ en incluant tout (hardtop, attelage, immatriculation).

Combien pour un "vrai" 4x4 (Pajero, Land Cruiser, Disco...) ?
15k€ de plus voire le double (avec malus écologique).

Je ne sais pas si j'ai fait le bon choix, mais entre un Def/Disco/LC de 5 ans (ou plus) et 120 mkm (ou plus) et un L200 neuf, j'ai fait un choix.

@+

[platplat]

Compares tu une Saxo avec une Mercedes ?

Là, c'est pareil, ou presque.

Ton budget est important par rapport a ce que tu peux mettre au moment de l'achat, c'est indéniable, mais, un Disco 20k€ plus cher offre beaucoup plus de chose (en terme de finition, de confort par exemple).

La seule chose comparable, c'est que ce sont des Tout terrains, et qu'ils peuvent aller d'un point a un point b.

Apres, chacun voit midi a sa porte.

A 20 ans, je traversais la France dans tous les sens tous les WE avec une AX, aujourd'hui, ca me ferait bien chier.

[dorlag]

Je ne compare pas un Disco et un PU.
Je constate simplement que l'offre en "vrai" 4x4 se réduit fortement ces dernières années et que ça ne va pas s'améliorer.
Dans ce contexte, il ne reste plus que les pickup, la Jeep Wrangler et les premium (premium au moins niveau tarif).

Donc en faisant des concessions pour un usage famille / loisir, les PU deviennent des alternatives crédibles(d'autant plus que le confort et les performances ont progressés).

Je vois de plus en plus de personnes qui basculent sur des pickup pour un usage brico-jardinage / loisir outdoor (pêche/chasse/vélo/équitation) /rando 4x4.

Sans contraintes de budget j'aurais probablement choisi un Def 110 héritage à 0km (ou mieux, le dernier G long) !

Les 20k€ de gagner sur un Disco (voire beaucoup plus) se font sur des aspects que je juge secondaires (équipements plus haut de gamme par exemple, aides à la conduite, image...).

Pour moi, mon véhicule reste un outil (même si on peut se faire plaisir avec ses outils).
@+

[platplat]

Pour toi, c'est secondaire. Pas forcément pour les autres.

Enfin, imaginer que les 4x4 d'aujourd'hui sont moins bien que les anciens, je t'engage aller voir comment ca se passe en action, en comparant deux engins de génération différente. Tu risque d'etre surpris.

Apres, nous avons deja lu ici que la clim, ou les vitres electriques, ca fait pas baroudeur. C'est vrai que chacun a des exigences, ou des fantasmes, differents.

L'important étant que tu as trouvé en neuf ce qui te convient, ca ne veut pas dire que ls autres ne sont pas bien.

[tyron]

Ben dit je m'absente 3 jours et vous vous êtes lâchés...

C'est intéressant il y'a des retours sur un peu tous les PU dans vos interventions. J'ai tout noté !!!

Après c'est les gouts et les couleurs.

[christian.styling]

C'est exactement ce qui nous a amené au PU. Et on a essayé la Wrangler Unlimited, ben c'est pas convaincant. Étriqué en effet, au moins aussi bruyant qu'un Def, un angle ventral carrément mauvais, le seul avantage que je lui trouve est que c'est plus compact. Et c'est beaucoup plus cher qu'un PU.

Et finalement, un PU avec sa benne bien couverte, c'est très bien.

j'ai mon toubib qui veut rouler en 4X4 (route et piste gravillonnée, pas de franchissement)
il a bien cherché pour acheter du neuf... RIEN sauf chez Jeep ou alors un PICK-UP mais l'encombrement le perturbe
du coup il achètera un DUSTER 4X4 toutes options... c'est pas si bête...

[christian.styling]

et... comme fera pas mal de ville (pour aller au boulot) il va prendre un essence... afin de ne pas être embêté par le filtre à particules et la vanne EGR

[Tooffy]

Après la mégane (356 kkm) je pense que le duster en essencepourrait m'interesser, même en campagne en faisant 150km/jour (le 1.6 K4m tourne à l'éthanol, mais je sais pas s'il a été dispo en 4*4).

edit: ca existe, mais c'est encore au dessus de mon budget "traine cul pour aller bosser"

[Kelvinator]

Tiens, pour moi le Duster était obligatoirement en Diesel si 4x4...

[Tooffy]

Tiens, pour moi le Duster était obligatoirement en Diesel si 4x4...

j'ai cherché sur les petites annonces suisses, y'en a bcp en 1.6 4*4 autour de l'année 2012-2013...

edit:
https://www.leboncoin.fr/voitures/10128 ... tm?ca=10_s