Forum 4x4

ok donc debut changer le carlostat et voire ce qui ce passe ,mais si il a percer peut a t il voulu caché un joint de culasse grrr,pourtant il fume pas et il a la santé mais bon ,le ldr et a moitier du bocale il faut que je regarde mieu demain

c est pas obligé qu il est un soucis ton engin

juste que l ancien proprio ne sait pas que la temperature de fonctionnment normal et de 100° et qu il est percé juste pour faire baisser la temperature


change juste le calorstat pour l instant

tristanlcf a écrit :c est pas obligé qu il est un soucis ton engin

juste que l ancien proprio ne sait pas que la temperature de fonctionnment normal et de 100° et qu il est percé juste pour faire baisser la temperature


change juste le calorstat pour l instant

oui mais jais des doute le mec c est un mecano soit disant et avec le bol que jais je me suis fait peut etre avoire

kawa 16 a écrit :oui mais jais des doute le mec c est un mecano soit disant et avec le bol que jais je me suis fait peut etre avoire

attend

change le calorstat et apres tu avise

tristanlcf a écrit :attend

change le calorstat et apres tu avise

oui ont va commencé par le debut lol

en tous cas merci pour tous les conseil et aide que vous m apporté ,

Et enlève les cales de rehausse

Jo49 a écrit :Vire les cales déjà et ça ira mieux

Bebop a écrit :Et enlève les cales de rehausse

ha oui vire les cales de rehausse

bon calorstat remplacé il monte en temperature j usqu a 90 nikel par contre pour le gpl c etais une autre panne en décéleration le snorkel faisais appel d aire et plus de gaz qui arrivais dans la boite d admission ,car pour l éssence c est de l injection mais pas pour le gpl,pour l instant j ais deconecté le snorkel a ^partire de la sortie du filtre a aire et tous remarche nikel