Forum 4x4

Non, mais les bisons ne sont pas loin .....

bon tant pis, j'pourrai pas t'en debarasser

non, en effet, mais les jantes avec les pneus si tu veux

Il est beau

Les barres de toit c est un modèle accessoire ?? J en ai jamais vu des comme ca ??

Ecoute pas Zounours pour le pare buffle, ca ferait moche sur son "petit" parpaing !!!!!!

Envois le moi plutot

MAXIMAX51 a écrit :Il est beau

Les barres de toit c est un modèle accessoire ?? J en ai jamais vu des comme ca ??

Ecoute pas Zounours pour le pare buffle, ca ferait moche sur son "petit" parpaing !!!!!!

Envois le moi plutot

Aucune idée pour les barres, il était comme cela quand nous l'avons acheté. Tu ne veux pas plutôt les jantes en 18P

Je suis sur qu'elles conviendraient très bien à votre petit / gros parpaing messieurs

DISCO03 a écrit :Mon pajero est de 09/2003. Etonnament, ce week-end, aucun soucis de grippage. J'ai l'impression que le phénomène apparait en milieu humide

Sinon, j'ai trouvé et acheté des jantes Mitsu en 16P. Me reste plus qu'à prendre "LE" meilleur train de pneu. Mais lequel ..... J'ai sélectionné 4 modèles différents :
- BRIDGESTONE DUELER AT694
- TOYO OPAT
- COOPER DISCOVERER AT3
- GOODYEAR WRANGLER AT/SA+

Je n'ai pas mis le BF pour son prix.

Qu'en dites vous ?

Bon, et sinon, pas d'autre avis sur ces chaussettes

mon voisin roule avec les wrangler sur son did, mais a part avoir fait de la piste corse avec cet été et qq chemins, secs, ici il ne roule quasiment pas.
il n'a pas l'air de s'en plaindre.
perso, je serai tenté par les OPAT,

Et bien, je n'ai pas beaucoup de retour pour le choix de mes pneus. Je penses partir sur les OPAT ou AT3.

Bon, à part cela, la vidange est faite avec le filtre. Les courroies d'alternateur et de clim seront changées dans 10 jours. Pour les freins, qui se grippaient à l'avant, c'est confirmé, c'est bien le piston qui grippe. Chose réglée par un bon nettoyage. Et puis, si cela, recommence, on graissera.

Voilà pour les news.

Du coté conduite, on s'habitue rapidement à cette super select ! le top ...

A tout hasard, j'ai les détecteurs de recul sur le pajero, et bien entendu il détecte en permanence la boule d'attelage. Je ne peux l'enlever, car l'ancien proprio a perdu la petite clé de l'antivol. J'étais parti pour passer un coup de perceuse. Vous n'auriez pas une autre astuce ?

DISCO03 a écrit :Et bien, je n'ai pas beaucoup de retour pour le choix de mes pneus. Je penses partir sur les OPAT ou AT3.

Bon, à part cela, la vidange est faite avec le filtre. Les courroies d'alternateur et de clim seront changées dans 10 jours. Pour les freins, qui se grippaient à l'avant, c'est confirmé, c'est bien le piston qui grippe. Chose réglée par un bon nettoyage. Et puis, si cela, recommence, on graissera.

Voilà pour les news.

Du coté conduite, on s'habitue rapidement à cette super select ! le top ...

A tout hasard, j'ai les détecteurs de recul sur le pajero, et bien entendu il détecte en permanence la boule d'attelage. Je ne peux l'enlever, car l'ancien proprio a perdu la petite clé de l'antivol. J'étais parti pour passer un coup de perceuse. Vous n'auriez pas une autre astuce ?

C est quelle type de fixation?? Fais une photo