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le problème des régions du sud ou quelques centimètres de neige bloquent tout c'estjibus a écrit :On en reparlera cet hiver , quand les routes seront bloqués par des voitures et camions non équipés dans des régions ou il ne neige presque jamais.
Il faut voir que c'est une obligation que d'être assuré, pas une simple responsabilité.Pat a écrit :M'enfin arrétez de faire une fixette sur les teutons, c'est un complexe en ce moment
Pourquoi imposer les règles d'un autre pays au climat continental froid aux Paca-istes, Corses, Bretons, Basques..., chez qui le climat est 'normal' (
Sinon j'adhère bien à l'idée de ejeepsien
Par contre :
1- les dommages aux tiers sont toujours assurés, c'est la loi et le minimum, le litige porte la plupart du temps sur le remboursement du véhicule, ou l'indemnisation du conducteur, qui sont des 'options' au regard de la loi
2- L'expert a obligation de déclarer une non conformité, même si elle n'a rien à voir avec le sinistre. Mais c'est pas pour cela que ça peut être utilisé par l'assurance, il faut un rapport de cause à effet...
Maintenant à chacun de s'assurer comme il a besoin et de s'assumer. pour ma part les frais de carrosserie évités grâce à des pneus adaptés à mon utilisation m'ont surement payé plusieurs fois le toy, alors si un législateur veut m'imposer cet usage, ou le restreindre, ou me dire comment faut faire, on va pas être d'accord
Ce que je vois c'est que toute obligation a des effets indésirables :christian.styling a écrit :je ne trouve pas ça choquant : si tu ne veux (peux) pas acheter des pneus hiver tu attends que ça fonde pour sortir ta bagnole... ça évite les embouteillages suite à des couillons qui patinent et partent en vrille taper dans les autres véhicules...
) ils savent qu'ils peuvent acheter en confiance une sous-marque autrichienne comme Semperit, qui est en fait un pneu hiver de chez Continental.Petite cause, grands effetschristian.styling a écrit :rien à voir avec les pneus, mais avec l'assurance... (anecdote)
au milieu des années 70 j'étais à la SNCF et j'ai vu passer un dossier de sinistre ayant couté des milliers de millions : un train avait déraillé et était allé dévaster des entrepôts et un hyper en ZI... "le" responsable était un mec en mobylette ! ! ! son assurance lui coûtait à l'époque 50 FF (7.50 €) par an... et ils ont casqué intégralement les frais de reconstruction
jibus a écrit :On en reparlera cet hiver , quand les routes seront bloqués par des voitures et camions non équipés dans des régions ou il ne neige presque jamais
Pratiquement tout le monde... que tu connais ? Sauf ceux que tu ne connais pasjack74 a écrit :Faut voir un peu plus loin que ça.......dans le bassin Annécien chaque fois qu'il neige (fort) tout est bloqué avec des bouchons gigantesques sur tous les axes (et c'est pareil pour toutes les vallées Alpines) et pourtant pratiquement tout le monde est équipé de pneus hiver...
La question, en réalité, ne se pose jamais ainsi.christian.styling a écrit :le mec qui fracasse d'autres voitures à 220 sur l'autoroute, est-ce que l'assurance le couvre ?
Un camion ou une voiture pas équipé suffit à bloquer toute une vallée , et l 'intelligence des conducteurs qui restent à la maison parce qu 'ils ne sont pas équipés j 'y crois pas du tout et de + on les voit tous les hiversjack74 a écrit :Faut voir un peu plus loin que ça.......dans le bassin Annécien chaque fois qu'il neige (fort) tout est bloqué avec des bouchons gigantesques sur tous les axes (et c'est pareil pour toutes les vallées Alpines) et pourtant pratiquement tout le monde est équipé de pneus hiver...
, c 'est pas leurs fautes , c'est celle de la DDe qui ne sait pas dégager les routes . J ' habite dans le puys de dôme , certes on a pas l 'enneigement des alpes , mais en plate avec des pneus hiver , il en faut beaucoup pour rester en rade sur la route . Et en + j ' ai aussi toujours une vrai pelle dans le coffre ça peu aider un badaud à repartir .