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Sinon la teraflex tu a un avis dessus ?

Sinon y a une quatrième solution rockauto une barre d'origine 40e livrer mais je serais a nouveau emmerder plus tard

buc63 a écrit :Sinon la teraflex tu a un avis dessus ?

Sinon y a une quatrième solution rockauto une barre d'origine 40e livrer mais je serais a nouveau emmerder plus tard

une 5eme tu achète une barre d'origine de zj v8 pour conduite a droite que tu retourne au-dessus des pivots la barre étant plus grosse et travaillant sous des angles plus faible elle durera plus longtemps

une question ton Pittman est un modèle plus long ou pas

Oui plus long pas celui d'origine .

Mais passer les rotules par le haut n'es pas possible ou alors faut fraiser les cones des pivots ?

buc63 a écrit : faut fraiser les cones des pivots ?

Oui

une bonne meche et l alesoir adhoc : ca va tres bien

il te faut les cotes du cones (facile a trouver sur le web chez nos amis us) , un bon atelier d usinage = un souire : roule

Oui j'avais étudier le truc aussi faut 7°

http://www.speedwaymotors.com/Speedway- ... ,2918.html

Sa dois le porter a 120e a 140e sa vaux plus le coup ...

Le souci c'est que 90% des sites ne livres pas en france iron rock , rusty's , jcroffroad , j'en passe encore .... j'en avais trouver un mais plus de 500$ de livraison et les sites francais trouver sa tourne a 620e a 700e la direction sa mal au Q

ta regarde chez eux http://www.jeep4x4center.com/

suffit de repercer et de mettre un insert




quand tu monte ta rotule elle écarte l'insert qui se bloque dans le trou

http://www.quadratec.com/products/16356_1112.htm

tristanlcf a écrit :ta regarde chez eux http://www.jeep4x4center.com/

Oui rien d'interessant j'ai éplucher un paquet de site

Ajax a écrit :suffit de repercer et de mettre un insert




quand tu monte ta rotule elle écarte l'insert qui se bloque dans le trou

http://www.quadratec.com/products/16356_1112.htm

C'est des inserts coniques alors ? Avec ça ?

http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1182057

Et mes rotules ou elle n'irons pas ?