Forum 4x4

A850 a écrit :Allez nouvelles questions, j'ai beau chercher je ne trouve pas...

Quelle huile moteur pour mon 3.7L ? Puis-je mettre de la 15/40 ?
Quelle huile pour la boite auto ?
Quelle huile pour les ponts ? La BT ?
Je viens de lire sur Jeepstock :
moteur + filtre : touts les 5000 Kms ou tous les 6 mois
boite de vitesses + filtre : touts les 19000 Kms
boite de tranfert : touts les 19000 Kms
pont avant + arrière: touts les 19000 Kms

Est-ce conforme ?
Merci à vous, laurent

Ah làlà....

Quand toutes les solutions ont échouées, LISEZ LE MODE D'EMPLOI!!! :diable en l’occurrence le manuel du conducteur, tout est dedans (sauf les quantités), même si parfois c'est pas vraiment au bon endroit).

Pour les fréquences, va falloir chercher un peu (dans le manuel??? ). Pour les quantités, voir le tableau ci-dessous.

[ATTACH=CONFIG]26619[/ATTACH]


Pour le pont arrière il faut de l'huile de pont 75w140 Mopar avec additif uni-dose de 120ml pour le GL.
Et l'huile de pont avant n'est pas la même que l'huile de pont arrière.

Me souviens plus de caractéristiques mais tout est marqué (certainement dans le manuel ).

Et les périodes d'entretien que tu donnes sont celles du programme usage intensif - conditions extrèmes.
Pour la version normale, tu peux tout multiplier par 2 (c'est écrit dans le manuel, ça aussi... rof

J'avais 5mn à tuer alors woala ce que dit la doc technique

pour les ponts

FRONT AXLE
> 186FIA (Model 30) - MoparT Lubricant 80W-90
REAR AXLE
> 8 1/4 - MoparT Gear Lubricant 75W-90 (Trailer Towing - MoparT Synthentic Gear Lubricant 75W-140

Trailer Towing ==>> remorquage

Boite auto

AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID
NOTE: Refer to Service Procedures in this group for fluid level checking procedures.
MoparT ATF +4, Automatic Transmission Fluid is the recommended fluid for DaimlerChrysler automatic transmissions.
Dexron II fluid IS NOT recommended. Clutch chatter can result from the use of improper fluid.

boite de transfert

TRANSFER CASE - NV231
Recommended lubricant for the NV231 transfer case is MoparT ATF +4, Automatic Transmission Fluid.
TRANSFER CASE - NV241 GENII
Recommended lubricant for the NV2421 GENII transfer case is MoparT ATF+4, Automatic Transmission Fluid.
TRANSFER CASE - NV242
Recommended lubricant for the NV242 transfer case is MoparT ATF+4, Automatic Transmission Fluid.

direction

POWER STEERING FLUID
MoparT ATF +4, Automatic Transmission Fluid is required in the power steering system. Substitute fluids can induce
power steering system failure.

freins

BRAKE FLUID
The brake fluid used in this vehicle must conform to DOT 3 specifications and SAE J1703 standards. No other type
of brake fluid is recommended or approved for usage in the vehicle brake system. Use only Mopar brake fluid or an
equivalent from a tightly sealed container.

Pour l'huile moteur, juste une recommandation pour les versions essences, en gros tu choisis en fonction des températures auxquelles tu es habitué dans ta région

SAE VISCOSITY
An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity of engine oil. Use only engine oils with multiple viscosities
such as 5W-30 or 10W-30. These are specified with a dual SAE viscosity grade which indicates the cold-to-hot
temperature viscosity range. Select an engine oil that is best suited to your particular temperature range and variation.

Merci à toi, dans mon bonheur, je n'ai pas eu le manuel... Sinon tu penses bien que j'aurais potassé Je commence par le moteur avec de la 10/40 en total Activa (je vais me faire taper sur les doigts si c'est pas la bonne...) et je vais commander le reste au fur et à mesure... Encore merci, je vais épingler tes infos chez moi

encore une ... Ou trouver toutes ces huiles ? Merci, laurent

A850 a écrit :encore une ... Ou trouver toutes ces huiles ? Merci, laurent

L'additif pour le GL dans le réseau (chez Fiat maintenant), le reste un peu n'importe ou du moment que tu sais lire une étiquette.

l'additif je le prends chez Jeep stock ou jeep depot, mais j'suis emmerdé, je trouve plus de 75W140 non additivé....

salut à tous :
une question supplémentaire (qui a certainement déjà été discutée) : si on utilise de l'huile spéciale glissement limité, ça marche sans additif? genre castrol syntrax Limited slip etc....?

tintinmush38 a écrit :salut à tous :
une question supplémentaire (qui a certainement déjà été discutée) : si on utilise de l'huile spéciale glissement limité, ça marche sans additif? genre castrol syntrax Limited slip etc....?

y'en a qui tourne à ça, pour un simple GL de cherokee ya bon

plus facile comme ça, ça évite de courir après 2 produits, et on en trouve sur le net à 12€70 le litre.....
j'ai même trouvé de l'huile de marque Technilub 80W90 LS (comme limited slip) à 7€10, mais je ne sais pas si ça peut convenir, la Syntrax étant, elle, à 70W140

Mes parents ont un Liberty 3.7L est une super auto pour tous les jours et aussi un super 4x4 avec son chassis relativement court. Très bien installé dans un univers tout cuir et accompégné de la douce mélodie du V6, rien ne vous arrête, vous passez partout! Coté conso, autour de 14L en utilisation cool et plutot 25L en roulant un peu fort. C'est une auto géniale