Forum 4x4

J'oubliais!!!

Merci à tous pour les conseils

matt21 a écrit : Sur route, ça à l'air top, malgré le volant décalé , demain test et photo sur mon terrain...!!

Re-règle ta barre de direction.

SamCé a écrit :Re-règle ta barre de direction.

Je vais matter les post là-dessus...

matt21 a écrit :Je vais matter les post là-dessus...

Grosso modo tu replace ton volant et basta.
Tu peux aussi replacer à la bielle pendante ( bras Pitman ).
Perso je ne suis jamais arrivé à sortir de bras Pitman donc j'ai replacé le volant.

ttmavie a écrit :Grosso modo tu replace ton volant et basta.
Tu peux aussi replacer à la bielle pendante ( bras Pitman ).
Perso je ne suis jamais arrivé à sortir de bras Pitman donc j'ai replacé le volant.

Pour l'instant ça restera comme ça...

C'est pas très dérangeant, je regarderai ça plus tard.

Moi, J'ai jamais réussis à regler la barre de direction après mon kit OME.

J'ai recentré le volant et réglé le parallelisme "à la ficelle"

ttmavie a écrit :Grosso modo tu replace ton volant et basta.
Tu peux aussi replacer à la bielle pendante ( bras Pitman ).
Perso je ne suis jamais arrivé à sortir de bras Pitman donc j'ai replacé le volant.

et faire une géo correcte au lieu de bricoler ça peut marcher aussi

Tout comme moi ! Allez, à bientôt !

Suite au montage lames efs + amorto calmini, petit test:

- route: ferme mais top!

- chemin: ferme mais "tape cul"!

-TT: ferme, je passe aux mêmes endroits dans les mêmes conditions, je trouve que ça croise pas trop mal, le gain de hauteur m'avantage sur certaines marches où je frottais avant...

Je vais attendre un peu comme ça, mais surement virer une lames à l'arriére après, car l'effet tape-cul vient de là, le train avant me convient très bien...

En "croisement" max, est-ce que ta lame remonte jusqu'à la butée de pont ?