Forum 4x4

Quand je suis arrivé dans mon ancien bled, Peugeot avait 1400 salariés en 1971, maintenant, c'est plus Peugeot, c'est Mittal et il y a bien eu 5-6 proprio différents entre temps et il y a moins de 300 gus qui y bossent.

l'hybride made in france ça s'achète à quel prix ? c'est rentable ? pas de soucis sur la durée ? et au fait : ça vit longtemps ? et toutes ces sortes de question... sinon j'étais "au courant" (c'est le cas de le dire...)

pat 25 a écrit :Quand je suis arrivé dans mon ancien bled, Peugeot avait 1400 salariés en 1971, maintenant, c'est plus Peugeot, c'est Mittal et il y a bien eu 5-6 proprio différents entre temps et il y a moins de 300 gus qui y bossent.

ils ont tué la poule aux oeufs d'or... l'industrie automobile c'était le fleuron de l'industrie française. on l'a volontairement sabordée pour faire plaisir à des extrémistes sectaires anti-vie-moderne.

c'était la séquence "on assassine l'AUTO"...
passons à la séquence suivante :

ça pollue un AVION ? c'est fabriqué en france ?

a mon avis faut pas prendre le concept hybrid en grippe, je n'y trouve que du positif... le surcout avec le systeme bonus/malus est complètement nivelé, surtout qu'il amène une puissance qui en thermique provoque un malus important, en terme de polluant (batterie/ etc) c'est bien car c'est principalement un bobinage et de l'électronique, pour lesquelles les filières de recyclage sont déjà plutôt efficaces. A conduire c'est plutôt cool, car en roulage quotidien c'est un ptit moteur économe (en proportion de l'engin), mais sur demande le moteur élec rempli bien son rôle. le principe de récupération d'énerige est une évidence à mon sens

Après tout pourquoi ne pas vouloir récupérer de l'énergie qui ne coute rien?

je trouve ça génial. tant qu'on me laisse rouler avec mon moteur en fonte à injection mécanique indirecte les autres font ce qu'ils veulent.

christian.styling a écrit :je trouve ça génial. tant qu'on me laisse rouler avec mon moteur en fonte à injection mécanique indirecte les autres font ce qu'ils veulent.

AMHA, tant qu'il roule

je deviens anti hybride parce qu'on me contraint dans mes choix d'achat.
faut pas faire chercher à obliger un âne. il se braque et a de la mémoire.

christian.styling a écrit :je deviens anti hybride parce qu'on me contraint dans mes choix d'achat.
faut pas faire chercher à obliger un âne. il se braque et a de la mémoire.

tu devrais plutôt taper sur les full électrique, là ya matière à vomir dessus

dessus ou même dedans : que les écolos déversent leur bile où ils le veulent mais pas sur mon 4x4 s'il vous plait

christian.styling a écrit :dessus ou même dedans : que les écolos déversent leur bile où ils le veulent mais pas sur mon 4x4 s'il vous plait

+1
ni le mien !

christian.styling a écrit : c'était la séquence "on assassine l'AUTO"...
passons à la séquence suivante :

ça pollue un AVION ? c'est fabriqué en france ?

C'est exactement la raison pour laquelle la taxe carbone n'est jamais passée.
En effet les automobiles paient déjà la taxe carbone via la TIPP qui est techniquement équivalente (= taxe sur le volume).

Si la taxe carbone était généralisée, il était logique d'appliquer le même taux à tout le monde soit au minimum d'appliquer la TIPP au carburant des avions.
Heureusement, l'Etat français a décider que l'industrie aéronautique était un enjeux stratégique (contrairement à l'automobile).
C'est une des raison qui fait que je n'ai jamais été au chômage car à Toulouse tout activité économique est alimentée de près ou de loin par l'aéronautique.


Séb M