Forum 4x4

Un site a jour avec prise en compte partielle encore une fois du nouveau B 96 , puisque il n'est plus notion de PTRA , mais de PTAC :

http://www.capbreizh.com/pratique/regle ... mobile.htm

et ben gégé

permais moi de ne pas etre d'accord avec cette article

et des conneries de dite par le passé il y en a dejas eu

donsc dans le flou artistique les forces de l'ordre lors d'un control peuvent etre cool


mais le jour d'un caton grave les avocats des assurances vont ce régaler
méme moi qui ne suis pas juriste ,
la derniere phrase de légifrance ne fait aucune équivoque

" sous réserve que le poids total roulant autorisé (PTRA) de l'ensemble n'excède pas 4 250 kilogrammes "



un exemple concret
j'ai un copain qui a petit PL de 6T800 de PTAC et de 2T 800 de PaVide

ben s'il me demande d'enmené son véhicule " VIDE " d'un point A a un point B , j'ai pas le droit avec mon B
alors que je peut conduire un ivéco dailly a 3T500


donc je répéte
pour tracter avec le B96 il faut que le PTRA du carton du véhicule ne dépasse pas 4250kg

Décidément ....

moi ca m'arrange de croire ce que la petite dame de l'auto-école ma dit ....

poid a vide du tracteur > ou = au ptac de la remorque, ptra de 4T250 .....

J'ai vu ça bien sur et selon quelques spécialistes qui suivent ce dossier encore mieux que moi , ce serais une coquille (PTRA entre parenthèse) lors de l'établissement du texte !
Il faut que ce sois corrigé bien sur , ça va venir

Question écrite (05/12/2012)

M. André Trillard attire l'attention de M. le ministre de l'intérieur sur l'évolution de la législation concernant les catégories du permis de conduire. En effet afin de se mettre en conformité avec la directive 2006/126/CE du Parlement européen, l’État français a modifié l'article R221-4 du Code de la route par décret n°2011-1475 du 9 novembre 2011 - art. 6. Or, les dispositions de ce décret, qui doivent entrer en vigueur à compter du 19 janvier 2013, soulèvent des problèmes d'interprétation concernant notamment la méthode de calcul du PTRA d'un ensemble attelé et pourrait conduire à exiger la détention d’un permis E-B à tous les automobilistes qui auront un PTRA supérieur à 4 250 kilogrammes.
Dans une telle hypothèse , bon nombre de conducteurs de véhicules tractant caravane, bateau ou tout autre type de remorques, actuellement en toute légalité, ne pourraient plus le faire, avec toutes les conséquences civiles (assurances) ou pénales (conduite sans permis) qui résulteraient de la méconnaissance du public de cette nouvelle législation.
Il lui parait donc urgent de lever cette ambiguïté, et de faire en sorte qu’à l’instar de plusieurs de nos voisins européens, cette transposition n’aboutisse pas à alourdir les contraintes pesant sur les automobilistes français, sans parler des conséquences inévitables sur le fonctionnement des services techniques de nos collectivités territoriales. Il le remercie de bien vouloir le tenir informé de la position de gouvernement sur ce sujet.

Encore un site qui prend le PTRA :

http://www.ladesirade3.sitew.com/fs/PDF ... mis_EB.pdf

http://www.ffcc.fr/actualites/447/0/mie ... n-b96.aspx

Comme quoi , une simple coquille peut entraîner des conséquences graves , en ce qui me concerne , je fais confiance a la presses spécialisées tractages , a suivre donc .......

On est pas les seuls a discuter le bout de gras sur ce permis B 96

http://www.casa-trotter.com/phpBB3/nouv ... t3147.html

Dans le sens inverse, pour passer le E, les auto-écoles vont devoir s'équiper de Véhicule avec un PTRA sup à 4T250... d'où la fin du E dans les petites auto-école et le grogne de celles-ci

bon pour ce que j'ai compris

un faut que ca monte aux nerones

si je prend l'exemple d'une volvo XC70 qui a un PTRA de 4020kg avec le B96 ce sera bon et sa rentre dans les clouts , et c'est la ou ca devient marrant si je prend la remorque de la volvo sans rien changer et que je l'attelle a mon grand cherokee avec un PRTA de 5795 kg je devient hors la loi

il y a que les con qui change pas avis

je vien de faire tour avec le ché et refléchis ( de fois ça m'arrive )

si je prend ce type de remorque avec un PTAC de 1800kg

http://www.remorques-esterel.com/fr/rem ... _fiche=376

et le ché fait un PTAC de 2435 kg + 1800 kg = 4235kg je devrais avoir besoin que du B96 ???

Ils sont au top les gens de la Drôme

http://www.drome-remorque.com/fr/permis ... onb096.php

En + elles ont l'air bien ces remorques

M201 a écrit :il y a que les con qui change pas avis

je vien de faire tour avec le ché et refléchis ( de fois ça m'arrive )

si je prend ce type de remorque avec un PTAC de 1800kg

http://www.remorques-esterel.com/fr/rem ... _fiche=376

et le ché fait un PTAC de 2435 kg + 1800 kg = 4235kg je devrais avoir besoin que du B96 ???

c'est quoi le poids à vide de ces remorques? du coup la charge maxi....? si elle fait 350 Kg, je peux foutre le Chee dessus

moi j' une interrogation

aujourd'hui j'ai le BE , mais passé 60 ans je doit le renouveler tout les 2 ans avec visite médicale

est ce que de facto je peut obtenir le b96 sens a avoir a passer la formation ??