Forum 4x4

skalraf a écrit :ensuite c'est un 4x4 donc tout les pneus neuf en même temps

C 'est vrai sur tous mes 4x4 j 'ai toujours inversé les pneu avant/arrière tous les 10 000 km , on change les 4 en même temps et à la sorti ça coûte pas + chère , le chèque est + gros mais moins souvent . Je les inverse aussi sur la plate de ma femme , ça permet d 'avoir toujours 4 pneus identiques , usés à peu près pareil et d'avoir à mon avis un comportement homogène . Si on les change 2 par 2 , c'est peut être un peu moins vrai en 4x4 mais on a toujours des pneus dépareillés entre l' avant et l 'arrière et je pense que c'est pas top .

tout a fait c est pas top surtout quand les bon son devant

vincent sch a écrit :Hep! Vous vous rendez compte les vieux! Il y a près de 10000 lecteur de ce post de délire! C'est dingue comme quoi nos délires peuvent intéresser plein de monde.

Entre moi et Didi il y a la même différence d'age qu'entre Astérix et Obélix. Allez!! Cherchez qui peut être Obélix.

A plus

Vincent

Asterix, c'est çui qui a des moustaches, non??

jibus a écrit :C 'est vrai sur tous mes 4x4 j 'ai toujours inversé les pneu avant/arrière tous les 10 000 km , on change les 4 en même temps et à la sorti ça coûte pas + chère , le chèque est + gros mais moins souvent . Je les inverse aussi sur la plate de ma femme , ça permet d 'avoir toujours 4 pneus identiques , usés à peu près pareil et d'avoir à mon avis un comportement homogène . Si on les change 2 par 2 , c'est peut être un peu moins vrai en 4x4 mais on a toujours des pneus dépareillés entre l' avant et l 'arrière et je pense que c'est pas top .

ben oè, c'est mieux comme ça, je l'ai fait, mais le fait pu...l'andropose peut être

vincent sch a écrit :Hep! Vous vous rendez compte les vieux! Il y a près de 10000 lecteur de ce post de délire! C'est dingue comme quoi nos délires peuvent intéresser plein de monde.

Entre moi et Didi il y a la même différence d'age qu'entre Astérix et Obélix. Allez!! Cherchez qui peut être Obélix.

A plus

Vincent

& c'est lequel des deux Obélix

skalraf a écrit :& c'est lequel des deux Obélix

t'as vu Vincent avec des moustaches, toi?

non mais il a pas de tresses non plus

je parlais du tonneau dans l'étoffe bleu & blanche

Je viens vous donner des nouvelles du T2 sauteur qui tirait à droite.

Et bien voilà, le BB ne tire plus, le BB ne dérive même plus.
1800 km environ de parcourus la semaine dernière. Autoroutes, routes de montagne, chemins de montagne, nationales, et il va droit;
Si si, je vous le dit.
Merci encore à tous, merci.

Bon je vous confirme les invitations s'étaient pas genre, je fait ma gentille petite vieille,
Se sera avec plaisir si vous devez passer par là.

A plus tous mes petits vieux........

Fotoche a écrit :Bon, je viens de regarder le lien, ça pas l'air compliqué, cette histoire.
Mais en quoi ça changera le fait de dériver à droite si je change la donne ?

J'ai permuté les roues avant et arrière - juste histoire d'avoir les plus neufs à l'arrière - fait les pressions, et vous allez rire, mourir de rire, il tire presque plus ... ?????????

mon T2 est bien équipé effectivement de moyeux type mains meneuses,
j'ai pris le temps de regarder avant de rentrer, faire la bouffe.

Voili, voilou,
C'est à vous,
la petite vieille vous laisse la parole.....

Salut à tous, Fotoche, les intervenants et lecteurs de ce sujet que j'ai lu avec attention, j'ai acheté mon t2 d'occaze chez nini avec 60 mkm au compteur et le méme phénoméne etait présent : il tirait légérement à droite donc en ligne droite volant décalé sur la gauche de quelques degrés pour compenser ce qui est inconfortable puisqu'au moindre relachement, le t2 tirait à droite donc vigilence. J'ai permuter les roues av-ar et le phénoméne à disparu dans la plus grande incompréhention de ma part, ce témoignage pour te dire, Fotoche, non tu n'est pas seule au monde

lolive13 a écrit :Salut à tous, Fotoche, les intervenants et lecteurs de ce sujet que j'ai lu avec attention, j'ai acheté mon t2 d'occaze chez nini avec 60 mkm au compteur et le méme phénoméne etait présent : il tirait légérement à droite donc en ligne droite volant décalé sur la gauche de quelques degrés pour compenser ce qui est inconfortable puisqu'au moindre relachement, le t2 tirait à droite donc vigilence. J'ai permuter les roues av-ar et le phénoméne à disparu dans la plus grande incompréhention de ma part, ce témoignage pour te dire, Fotoche, non tu n'est pas seule au monde

souvent quand le 4x4 tire a gauche on a une deformation du pneu
si on inverse on va equilibrer les forces un certain temps
le pneu tire a droite le 4x4 a gauche

Mais a un moment l'usure de tirage va dominer et le 4x4 va de nouveau tirer