Forum 4x4

Par curiosité, tu as mis combien de temps par exemple pour réaliser ta poulie dumper ?

Entre la mise de la billette d'alu dans le tour et le boulonnage sur le moteur, environ 3h.
C'est a la fois long, et la la fois rapide.
Je pense que le résultat vaut l'effort, car tu as un truc visuellement plutôt cool, mais surtout parfaitement adapté a ton besoin.

OK, j'avais strictement aucune idée là-dessus.

Fabrice21 a écrit :Et oui, entre temps, j'ai changé de boulot. Je me suis mit a mon compte sur la construction de proto et de pièces custom.
GoldenCoastCustom ca s'appelle
Ya quelques photos de l'atelier ici :
http://www.facebook.com/pages/GoldenCoa ... 89?sk=wall

Félicitation !

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hénaurmissime et magnifique, j'adore

Bon je vois que j'arrive avec un peu de retard . Ce coup-ci, je m'abonne direct.

Je sait pas trop quoi dire devant la qualité toujours plus poussé de ton travail au fur et à mesure de tes projet, je suis tout simplement émerveillé.
Je me fait pas trop de soucis quand à l’aspect final (technique et esthétique) de ton crawler, car quand je regarde la nivarod qui devait te servir d’entrainement pour celui là, c'est déjà du lourd.
J'espère que ton nouveau projet pro vas bien se dérouler.

Je te souhaite bon courage en attendant avec impatience la suite

c'est du super boulot .... mais pour moi y'a une interogation .. elle est belle ta poulie ...mais elle est plus damper ...t'as pas peur pour ton vilo ...

a+lff

J'ai pas enlevé le damper, mais juste la poulie.
Le damper est toujours en place entre le villo et la poulie

Salut,
En gros, mis a part un bague de centrage que je dois encore réaliser entre le damper et la poulie, le bazar est terminé de ce coté.




Donc, nouvelle poulie de pompe a eau :




Nouvelle poulie pour la pompe HP. D'origine, c'est un montage "a sert" qui est prévu par les ricains. Seulement, je trouvais l'axe trop petit pour faire un montage a sert sur de l'alu. J'ai donc, avec l'aide de mon pote guillaume, ajouté une bague intermédiaire pour augmenter la surface de contacte. Celle-ci est monté a la presse sur la nouvelle poulie alu. 8 tonnes pour que ca rentre



Et le montage avec le même principe de petite bielette :








Aussi, j'ai monté le DetroitLocker dans le 14 bolt. C'est un montage a blanc, sans réglage. Juste pour mettre chaque chose a sa place en prévision de la construction du chassis.

Et j'ai pesé le pont complet. Il manque juste l'huile et les supports de coilover et tirants. 175kg environ.


Voila, a+

si c'est aussi efficace que beau à regarder, ça promet !!!