Forum 4x4

SamCé a écrit : En ce moment il y a des triangular neuves pour 150€ frais de port inclus chez directeiouessayy, avec déport parfait (= ET 0).

Moins de 40 Euros par jante
C'est vraiment pas mal

ET = 0, je trouve moi aussi que c'est très bien

De toute manière, tu auras des roues un poil plus lourdes que d'origine
Ceci dit, si tu ne passes pas en 16 et que tu ne touches pas à tes butées de pont, tu ne va pas mettre de trop grosses roues, et ton moteur est suffisamment de bonne composition pour tirer plus lourd que d'origine ( Si si !!! )

SamCé a écrit : Si je pars sur 2 jeux, le deuxième c'est vraiment pour la bouillasse l'hiver (les km2 sont très bien sur le sec je trouve), donc les Venezuelas, d'après ce que j'ai lu dessus, seraient moins bien adaptés que des Guyanes.

Les Guyanes se bourrent aussi au centre
Mais s'est vrai que les crampons latéraux sont un peu plus marqués sur les guyanes que sur les vénés

SamCé a écrit : En fait le but c'est de mieux tenir en devers sur le gras et de moins avoir à passer en mode "ça passe comme ça peut en patinage artistique" pour se sortir des trous, ça ne fait pas sérieux et 1 fois sur 2 (voire pire), je reste lamentablement tanquée au fond. OK ce n'est pas que de la faute des pneus mais ça joue quand même pas mal, les terrains dans le coin sont assez gras, mais pas beaucoup de caillasses.

Oui mais bon........

Bon s'est clair, en TT entre mes Guyanes neufs et mes KM2 de même diamêtre, j'ai beaucoup perdu dans le gloque.

Mais franchement, comment je me suis fait chier en rando même un peu compliquées avec les Guyanes quand ils étaient neufs

Arrivé à un certain moment, quel est l'intéret de passer partout sans peine....

SamCé a écrit : 215 en rechapé ça passe? Quel est l'intérêt des pneus plus larges? ...faut les trainer après...

Strictement aucun intéret d'avoir du plus large.

Tu gagnes un peu sous les ponts, et ils restent raisonnables en diamêtre. Tout n'est que compromis...

J'ai vu un gros paquet de Sam avec cette taille qui marchaient vraiment bien.
Faut quand même découper le Pare choc avant, mais de toute manière le tien n'est pas d'origine, alors...

gaston26 a écrit :t'as encore tes jantes?
je les croyais vendu depuis longtemps?

ben nan, toujours là...

Bebop a écrit :ben nan, toujours là...

garde les
au cas ou j en pete une des miennes
ou tu peux me les offrir a noel

ps j adores les debats black star vs bf
pneus dure pneus moux
vivment qu on nous refasse un post de 20 pages "carte grise originale"

nycos 388 a écrit :garde les
au cas ou j en pete une des miennes
ou tu peux me les offrir a noel

ps j adores les debats black star vs bf
pneus dure pneus moux
vivment qu on nous refasse un post de 20 pages "carte grise originale"

on est en train

viewtopic.php?t=112786-Assurance-en-cas ... ost1953755

Nycos tu exagères, on n'en est qu'à la 13è page!!

Bebop je veux bien tes jantes , tout dépend d'où est-ce qu'il faut aller les récupérer : je descends à Sté pour Noël, mais bon...

Hervé OK j'oublie les MZ...

Merci Sylvain pour ton avis je note je note , dans l'Oise ou en Normandie par exemple, même avec des BS, perso je ne passe pas partout, donc je ne me ferais pas chier.

Sam41 a écrit :Moins de 40 Euros par jante
C'est vraiment pas mal

ET = 0, je trouve moi aussi que c'est très bien

De toute manière, tu auras des roues un poil plus lourdes que d'origine
Ceci dit, si tu ne passes pas en 16 et que tu ne touches pas à tes butées de pont, tu ne va pas mettre de trop grosses roues, et ton moteur est suffisamment de bonne composition pour tirer plus lourd que d'origine ( Si si !!! )




Les Guyanes se bourrent aussi au centre
Mais s'est vrai que les crampons latéraux sont un peu plus marqués sur les guyanes que sur les vénés



Oui mais bon........

Bon s'est clair, en TT entre mes Guyanes neufs et mes KM2 de même diamêtre, j'ai beaucoup perdu dans le gloque.

Mais franchement, comment je me suis fait chier en rando même un peu compliquées avec les Guyanes quand ils étaient neufs

Arrivé à un certain moment, quel est l'intéret de passer partout sans peine....




Strictement aucun intéret d'avoir du plus large.

Tu gagnes un peu sous les ponts, et ils restent raisonnables en diamêtre. Tout n'est que compromis...

J'ai vu un gros paquet de Sam avec cette taille qui marchaient vraiment bien.
Faut quand même découper le Pare choc avant, mais de toute manière le tien n'est pas d'origine, alors...

normalement les vénézuela sont pareil que les guyanes sauf que les crampons au centre sont retaillés c tout , perso je trouve que ça vas pas mal

et si tu met
2 jantes aciers
2 jantes alu
2 guyannes
2 bf
comme si ca patine devant
tu montes les bf derrieres
et inversement dans l autre cas

sinon tu mets 4 bf et tu les chaines dans la boue
ou alors tu mets 4 babs cross pendant 6 mois
comme ca apres tu trouveras les guyannes silencieux

ou alors tu montes de chenilles de mini pelle
ca doit faire un beau bruit sur l autoroute

ou alors tu achetes un lada ou un land
comme ca tu est tout le temps en panne
donc peut importe les pneumatiques
ca ne fait pas de bruit :

Au BTC ils ont déjà pensé à tout!!!

ben voila
tu roules 6 mois comme ca et apres
tu trouveras les guyannes silencieux
et le lada ????