Page 13 sur 69
re: Freins à disques encore
Posté : jeu. sept. 15, 2011 6:48 pm
par Rangertom
Certes ....
Par contre imagine ce que ça donne sur un bonzai de 900kgs tout mouillé
re: Freins à disques encore
Posté : jeu. sept. 15, 2011 7:30 pm
par Antho
Rangertom a écrit : Certes ....
Par contre imagine ce que ça donne sur un bonzai de 900kgs tout mouillé
La même chose que sur un British de 1500 Kg
tout sec !
re: Freins à disques encore
Posté : jeu. sept. 15, 2011 9:40 pm
par Sam41
SamCé a écrit :Tu n'es pas en train de m'expliquer que je n'ai pas grand chose entre les 2 oreilles au moins? (je suis déjà au courant
)
Oh non !!!!!!!
Tu en as un paquet, et c'est dur comme un caillou
hibou
genou
Poil au coup
Merde, on n'est pas au bar
Alea jacta est !
Veni, vidi, abscedo
re: Freins à disques encore
Posté : jeu. sept. 15, 2011 9:41 pm
par stv8
Antho a écrit :T'embête pas a monter un tambour en sortie de BT !
Monte directement un Kit X-Eng à disque, au moins tu auras un vrai frein à main dans toute les conditions.
De mémoire il vende aussi le câble, donc c'est tout simple a adapter sur un Sam.
STEPHANE
re: Freins à disques encore
Posté : jeu. sept. 15, 2011 9:44 pm
par Antho
stv8 a écrit :
STEPHANE
re: Freins à disques encore
Posté : jeu. sept. 15, 2011 11:42 pm
par pch4x4
Rangertom a écrit :Je sais
Le mien aussi d'ailleurs
C'est sympa ça, ca vient d'ou ? ca se trouve ou ?
re: Freins à disques encore
Posté : jeu. sept. 15, 2011 11:44 pm
par Rangertom
pch4x4 a écrit :C'est sympa ça, ca vient d'ou ? ca se trouve ou ?
Tu as un MP
re: Freins à disques encore
Posté : ven. sept. 16, 2011 12:19 am
par SamCé
re: Freins à disques encore
Posté : ven. sept. 16, 2011 9:09 am
par SamCé
Sinon Antho je pense que tu as bien raison, surtout si FAM pas relié au circuit hydraulique, et dans tous les cas ça permet d'être plus que serein pour le CT.
Mais si poignée triple, je suis plutôt d'accord avec Phil, même si c'est vrai que ça oblige à trouver un gars compréhensif pour le CT, car système non séparé du circuit de freinage.
re: Freins à disques encore
Posté : ven. sept. 16, 2011 1:01 pm
par Antho
SamCé a écrit :Sinon Antho je pense que tu as bien raison, surtout si FAM pas relié au circuit hydraulique, et dans tous les cas ça permet d'être plus que serein pour le CT.
Mais si poignée triple, je suis plutôt d'accord avec Phil, même si c'est vrai que ça oblige à trouver un gars compréhensif pour le CT, car système non séparé du circuit de freinage.
Tu peux garder le frein a main sur la Bt et mettre des freins séparés.
C'est juste un peu plus compliqué de caser toute les poignées !