Forum 4x4

JC25 a écrit :Pour le Duster, c'est même pas la peine d'y songer !

J'ai pas le profil type du client Dacia. A savoir, le mec qui croit que sa caisse à 12000€ c'est la meilleure du monde parce qu'elle lui à couté que 12000€. Et que vue que c'est pas cher, que c'est roumain et que c'est fait avec des pièces de Clio, se serait donc fiable.
Je vois pas comment on peut faire une auto fiable en reprennant les pièces d'une qui ne l'est pas !
En plus, vous remarquerez que bien souvent (en tout cas par chez moi), quand sur nationale y a un mini bouchon, la bagnole à l'origine de cet encombrement, c'est une Dacia !

Euh avant de dire que les Dacia ceci cela va faire un tour en Roumanie (sur les pistes aussi hein) et apres on en reparle

phil13 a écrit :Retour d'experience : a 270 000 km , on a estimé le cout de l'entretien à venir sur le HDJ 100 [...] à quel prix !!

c'est la grosse question : avec le même budget vaut-il mieux acheter d'occase un "gros" toy kilométré mais avec son énorme moteur fiable ou un PU neuf genre Ford Ranger...

Pis difficile d'y répondre

Car si tu connais bien le modele et ses faiblesses, que tu a un carnet d'adresse pour les pièces et que tu mécanique toi même, c'est pas pareil que si tu laisse les clefs à la concession du coin pour tout faire

A ce jeu c'est pareil dans toutes les marques, c'est plus des raisons personnelles que de choix de véhicule, Bartolomite avait démontré le contraire que Phil13

Buzz a écrit :Euh avant de dire que les Dacia ceci cela va faire un tour en Roumanie (sur les pistes aussi hein) et apres on en reparle

je parie qu'on va voir de plus en plus de DUSTER sur les pistes de randonnée motorisée

Pat a écrit :Pis difficile d'y répondre

Car si tu connais bien le modele et ses faiblesses, que tu a un carnet d'adresse pour les pièces et que tu mécanique toi même, c'est pas pareil que si tu laisse les clefs à la concession du coin pour tout faire

A ce jeu c'est pareil dans toutes les marques, c'est plus des raisons personnelles que de choix de véhicule, Bartolomite avait démontré le contraire que Phil13

Pis, bon, tous les véhicules sont fiables. Ensuite faut voir le budget qu'on est prêt a allouer au bestiau pour qu'il le reste.

Pour celui de Phil13, on est quand même pas loin d'un peu plus de la moitié du montant de la valeur vénale de l'engin (compte tenu des prix affichés dans les annonces). Ca commence à faire une somme.

Ce qui ne sera pas obligatoirement une bonne chose, un peu comme la multiplication des quads...
"j'ai acheté un katkat, j'ai le droit de faire n'imp avec".

Voila a peut prêt ce que je veux faire (surtout sur la fin) :

http://www.youtube.com/watch?v=r4trub1DVc0


http://www.youtube.com/watch?v=CdcQ5VIMIOM

ce sont des films de pub..... dans la réalité les balades en 4x4 c pas ça.
les 4x4 dont tu parle ne seront pas a l'aise dans les chemins, ils vont souffrir par leurs encombrement.... et toi avec !!!!!
dans les chemins étroits et en dévers tu vas vite prendre peur.
ce sont des 4x4 de pistes, pas des franchisseurs.
bonne journée
$
tu devrait acheter un def un kz ou pajero-patrol-disco 300 eux sont étudiés pour

platplat a écrit :Pour celui de Phil13, on est quand même pas loin d'un peu plus de la moitié du montant de la valeur vénale de l'engin (compte tenu des prix affichés dans les annonces). Ca commence à faire une somme.

Faut pas réver, un HDJ de 1999 ça vaut 10 ou 12 K€ , pas plus.
Toyota me le reprenait 7000 € pour l'achat d'un LC 190 D4D neuf .

Qu'on ne se méprenne pas, j'ai trouvé cette auto extra.
Le budget entretien est simplement au niveau de son prix d'achat , comme pour toutes les autos.
Une jaguar de 20 ans ça vaut 3000 euros , mais l'entretien restera au tarif de la voiture neuve.
Pareil pour un HDJ qui neuf devait couter l'equivalent de 70 000 €.
On aurait fait les frais dessus si on avait eu pour projet de voyager avec.
Mais on a décidé de re-voyager en land 109.
Donc pour mener les petits à l'ecole et se la jouer "j'ai un gros catcat", on s'est dit que le land cruiser 190 suffisait .

On est bien d'accord, mais les annonces ne sont pas du tout de cet ordre.

Donc, suivant ton prix, on est presque à 100% de la valeur vénale, et suivant Toy, il est bon pour la casse.

Au fait tu l'a vendu à un conc', ou a un joyeux raider???

edit : après relecture de ton post, t'as dû le laisser à Toy.

J'ai quand même l'impression qu'il y a méprise , les annonces ne concernent pas forcément un toy rouillé, avec les injo dans le sac, la boite qui ratatouille et les freins qui fuient même s'il s'appelle HDJ100