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ce matin apres 17h00 d arret il a demarer et il a caler puis il a redemarer sur 3pattes apres un coup d accelerateur il et partit normalement mon clapet et mis sur l arriver mais je pense quil doit y avoir une petite prise d air sur le retour

micka 2.2dti a écrit :ce matin apres 17h00 d arret il a demarer et il a caler puis il a redemarer sur 3pattes apres un coup d accelerateur il et partit normalement mon clapet et mis sur l arriver mais je pense quil doit y avoir une petite prise d air sur le retour

change toutes tes durites retour avec les T...

ce n'est pas ça qui va te ruiné

oui c est ce que je pense aussi car mes joint injjecteur son neuf mais retour et les t aussi mes le demontage remontage des retours sa na pas du leur faire du bien si sa ne vient pas des retours je voit que la pompe

le tuyau de retour emmanché à la pompe est des fois pas vraiment bien emmanché, ça vient pitête de là?

tu devrai tette regarder au niveaux de durite retour voir si il ne reste des petit bout dedans , car les mien on lâcher il y avais ti morceaux valais les retirer avec petit tournevis

ce que tu me dit sur les retour c est exactement ce que j ai fait le jour ou mes retour ont pt obliger de les sortir avec un petit tournevisse hier apres midi j ai rebricoler sur le claper anti retour car suite au demarage de hier matin elle a caler dans les 5 secondes je me suis dit que ma pompe devait etre surement pleine de go c pour ca quel a demarer et quil devait avoir de l air dans l arriver avant le clapet anti retour donc j ai resserer un peu le colier du clapet anti retour coter reservoir donc avant clapet et ce matin elle a demarer nikel alors coincidence ou prise d air je ne sais pas (ps je sais mon histoire est compliquer) mais bon JE VEUT QUE CA DEMARE ET COMME IL FAUT LOL

et si vous metiez tous une pompe electrique

pour le pompe électrique peux tette

la il doit avoir une panne a la con si on peux le dire vos la trouver

sa me r appelle un camion de taf sa me vessais un peux le même bordel sa venais d un joints au niveaux d un purgeur sur no front il ne lon pas .

je vais expliquer un peux le truc après les filtres il y a des autre filtres en dure a nettoyer pour purger
la panne venais de la car il devais deviser les vise pour arrivez a relancer le camion
sa me me le vessai au bout 50km a tout le coup un ne connaissais pas les vieux camion

sa yer le froid et revenu et mon front ne veut pas demarer mes bougie et mon prechauffage et ok je ne comprend plus rien ce matin j ai tirer 1 mn sur le demareur
mais quand je dit froid c 4 degres alors prise d air ou un autre prob je ne sais plus demain matin je vais chercher la durite de retour et les t mais je doute que ce soit sa car il a bien demarer pendant 3jours ce frontera va me faire aller faire un stage chez les fou

wd40 sur tout les branchements des capteurs