Forum 4x4

oui mais c'est pour le crdi, pas le td non?
c'est les mêmes huiles pour moteur et boîte?

Pour les boites, c'est les même.

Pour le moteur, j'en doute...

A +

déjà qu'une vidange complète représente un p'tit billet, mais là, ça fume blanc, ça boit bcp de LDR (mais aucun soucis de puissance ou de démarrage) donc je suis bon pour un démontage de culasse lundi...
bref, personne aurait une culasse de D4BH (ou un bloc complet? ) qui traîne chez lui???
p'tain de poisse...

Oups, pas bon.

Perso, j'ai eu sur le frottera une surconsommation du LDR et l'antifuite (après plusieurs vaines recherches ) a permis de résoudre ce soucis.

Tu pourrais essayer ?

A +

oliv64-40 a écrit :quand tu cherches un satellite faut pas oublier de chercher avec des fôte dortaugrafeuh :

http://www.leboncoin.fr/voitures/921412931.htm?ca=2_s



edit : comme le titre de ce tread d'ailleurs!

Il est beau en blanc .

této a écrit :l'antifuite (... ) Tu pourrais essayer ?

bah c'est ce que je regardais hier soir, genre le steelseal ou chépakoi, mais j'ai des doutes sur l'efficacité, d'autant plus que ces foutus moteurs ont une légère tendance à flinguer les culasses...
et sinon, le camion de siderite, il en est où? parti à la ferraille?

salut!

bon, ça y est j'ai démonté ma culasse, je l'amène à l’épreuve cet aprem...
j'ai remarqué des microfissures sur les côtés des chambres de précombustion des 4 cylindres c'est grave docteur??? pcq le démontage a montré que seulement le cylindre 1 (côté distri) avait bu du liquide de refroidissement sur un autre forum, j'ai vu un pajero 1 qui avait le même truc et qui roulait impecc'...
bref, j'ai un peu la pression...

EDIT : ouf!!! culasse éprouvée, rectifiée, contrôle de l'étanchéité des soupapes! ça n'était "que" le joint de culasse! c'est bien la première fois (et j'espère la dernière) que je suis content de faire un joint de culasse!!!

Oups, "qu'un joint de culasse" ? Oui relativisons...

Pour le sujet du camion qui tire à droite, je fais plein d'essais en ce moment.
Difficile à contrôler car notre 4x4 est sensible au vent, et à la moindre déclivité de la route, et pour trouver du plat !...
Je règle mon parallélisme jusqu'à ce que mes roues soient en accord avec le "point milieu" de la direction assistée, ça va de mieux en mieux, mon volant est encore orienté vers la droite, à suivre...

ouai, je relativise!
c'est cool pour le parallélisme! j'aimerai tellement retrouver un camion qui roule droit...

Encore une épreuve pour moi, et pas des moindres !
Mon satellite m'avait fait des petites alertes de démarrage difficile, et c'était devenu de pire en pire...*
Il a fallu que je change les bougies de préchauffage.
Deux d'entre elles ont cassé dans la culasse (juste les crayons)...
J'ai réussi à repousser les deux en cognant comme un sourd au marteau et un vieux tournevis.
J'en ai repêché un en accédant par le trou de l'injecteur, avec mon aspirateur et un tuyau de diamètre 8.
Par contre l'autre, introuvable !!
Je viens de commander un endoscope...