Forum 4x4

gaston26 a écrit :bon c'est officiel mon moteur est lessivé

prise de compression en 2 fois car trop louche la 1 ere prise mais la 2 eme identique a la 1 ere donc c'etait normal mais byzard pour un moteur de 25 ans
le moteur tourne presque sur 3 pates

cylindre 1 :12.2 kg
cylindre 2 :11.8 kg
cylindre 3:11.5 kg
cylindre 4 :a peine 9 kg

cylindre 4 avec de l'huile a la 2eme prise des compression 11.8 kg
le cylindre est plus etanche la segmentation est naze

un peu comme moi

il est mort ce post ou quoi?????

le maarko qui deterre des archives

pour le moment aucune modif en cours,je dirait plutot reparation sur la bielette de renvoie et du pedalier pour l'embrayage

sinon toutes les modifs qui ont ete faites sans souci ca tient le choc ,la bt aussi,le body m'est un petit look sympa
pour le moment les pneus j'en suis tres content et ca me va bien meme si la reduction demande plus gros,en attendant apres quelques petites sortis soft mes demi arbres et joint homo tiennent sans souci!!!!


voilà ou j'en suis,mes pieces pour le passage aux disques a l'arriere sont tjrs en attente,et je sais pas quand je vais y faire

mais , bouge toi!!! l'arceau c'est pour quand?? j'ai un 6 points en rab , je te fais un prix pas cher!!! j'ai besoin de place
et le 1600 c'est pour quand?
et les 33"
???
bouges le gastounet la vie est courte!!
commence par aller chercher une biniouse, pour moi aussi stp!!!

bin j'ai la binouze là
pour le 1600 j'en veux pas,je regarde pour un 1000 si je le repare ou si je le change(le mien a un cylindre en rade)
les 33 c'est trop gros je veux pas passer ma vie a changer les demi arbres
un arceau ca me tate mais je sais pas
pour le moment je veux changer tout le freinage cad l'assiasntace et les disques!!!!

si t'a besoin de pieces, mastervac etc , demande ,on a ça
l'arceau aussi mais tu descend le chercher!!!

maarko a écrit :si t'a besoin de pieces, mastervac etc , demande ,on a ça
l'arceau aussi mais tu descend le chercher!!!

tu fais les durites pour remplacer le dure pour le freinage?
tu veux quoi en echange pour mastervac et maitre cylindre 413?

Allez gaston au boulot, je t'ai dis que j'avais de dispo maitre cylindre avec assistance, pedalier d'embrayage, .....
Venant d'un sam 1.3 (Mon ex vert )

Maarko tu n'aurais pas un arceau exterieur en trop dans le sud
(Arceau interieur, j'ai pas beaucoup de place et envie de garder les places arr utilisables )

Bien que si tu as un arceau peu cher, avec le bleu allegé pour trial ca peu m'interesser
Histoire de faire quelques looping en titillant les limites.....


A bientot
toujours d'actualité l'ardeche..???

Je me posais une question...

Dis donc Gaston je ne vois pas de skin de protection à l'avant de ton Sam... ?

D'ailleurs sur beaucoup de photo que j'ai parcourus j'en ai pas vu ?

Est ce utile ?

Que me conseilles tu ? Une protection carter + protection BT ? Ou juste protection BT ou bien rien du tout ?

A l'avant y'a pas grand chose qui craint sur nos suz
Le truc le plus exposé en TT deja poussé, c'est le corps de pont (mettre un coquille soudée pour ne plus craindres les cailloux..
En dessous la boite de transfert est elle a proteger c'est le point bas du dessous de nos suz.