Forum 4x4

Roberto_Rems a écrit :
Même si son usage sur piste semble envisageable ...

Je pense que oui, mais, comme d'hab, ça dépend surtout du(des) pilotes ...

une vidéo au hasard, il y en a plein sur le web ...

http://www.youtube.com/watch?v=UWxlmhYJ7FA

Transilvania Adventure Trophy 2011 (le dernier), catégorie "Hobby"

7ème : Team Duster
Alain Dubois + Marian Marin / Dacia Duster
Karol Constantin Pereteanu + Francois Galliot / Dacia Duster

Roberto_Rems a écrit :De mon point de vue, les seuls avantages du Duster sont [...]

et son design ! il est vachement bien dessiné... pour le tarif auquel il est vendu !
quand on voit l'allure de certains "cross-over" à des dizaines de milliers d'euros
on se prend à se taper les fesses par terre en pensant à la silhouette nettement plus attrayante du Duster non ???

La question qui revient: Pour le prix, un Duster neuf ou un autre SUV d'occasion style x-trail avec 60 000kms.

Roberto_Rems a écrit :
Après personnellement acheter un duster pour faire du raid, même léger, je n'en comprends pas le sens... Un duster pour les chemins, les régions montagneuses, ou la chasse/pêche oui, mais pour un usage un poil plus polyvalent un SUV plus orienté fera mieux tout en ne coutant pas forcément plus cher, en tout cas à l'usage (grand vitara, freelander 2 et d'autres) !

Pour moi, un Freelander n'est pas mieux armé qu'un duster, et il me semble qu'il est quand même plus cher ..., mais bon, je comprends ce que tu veux dire.

En fait, tout dépend de ce qu'on appelle "raid" !

Si c'est faire une semaine à donf au Maroc ou ailleurs avec des étapes journalières de 300 km en se tirant la bourre avec les autres, comme on le voit avec de nombreux organisateurs "pro", c'est clair qu'il vaut mieux acheter autre chose, le duster ne va pas résister longtemps ...

Si tu oublies la notion de vitesse, et que tu prends ton temps pour fignoler les passages délicats, le duster n'a pas besoin d'une grosse préparation, à part des bons pneus TT ...

Enfin, sur mon expérience perso, c'est ce que je pense. C'est le pilote et surtout sa façon de voyager qui font la différence, bien plus que le véhicule ...

Pierre99 a écrit :La question qui revient: Pour le prix, un Duster neuf ou un autre SUV d'occasion style x-trail avec 60 000kms.

Clair, c'est le dilemme que tout le monde se pose, enfin, moi, je me le suis posé ... et je dois dire que le côté conso et Co2 réduit m'ont influencé, quitte à prendre un SUV, autant en prendre un dans l'air du temps ...

Mais bon, je ne suis pas sûr d'avoir fait le bon choix, réponse dans 3 ou 4 ans

Dacia est une bonne marque, qui ne pose pas de souci. Tu n'as pas fait un mauvais achat. Ensuite, la differnece avec un XTrail va se voir au niveau finition interieure par exemple,

Reste l'agrément de conduite et la puissance.

La puissance c'est bien la que je trouve le Duster juste.

C'est vrai qu'il est sympa, et pas cher, mais les options sont bof bof et certaines manquent à priori (bva, clim auto, régulateur notamment si j'ai bien compris...), et il manque qd même une boite courte qui limite quand même pas mal dans certaines situations...

Par deux fois j'ai hésité, la première j'ai préféré prendre un grand cherokee wh en v8 4,7 equipé gpl, 18l/100 à 0,70cts ca reste correcte, et en limited c'est une autre histoire pour les options, et je ne parle du plaisir de rouler en v8 ! Je l'ai gardé un an, il m'a couté une vidange d'huile, et je l'ai revendu le prix que je l'avais acheté !!!
La deuxième fois, j'ai pris le sorento que j'ai maintenant, plus polyvalent, toutes les options, une bva, 170ch sans boitier, 80.000 bornes mais vraiment pas cher !! le seul point noir étant la conso evidemment, mais je me sens plus en sécurité là dedans et il est assez doué en franchissement pour pouvoir l'emmener loin des routes...
Enfin evidemment, il y les gouts et les couleurs pour lesquels on est tous différents quoiqu'il en soit ;-)

Roberto_Rems a écrit :C'est vrai qu'il est sympa, et pas cher, mais les options sont bof bof et certaines manquent à priori (bva, clim auto, régulateur notamment si j'ai bien compris...), et il manque qd même une boite courte qui limite quand même pas mal dans certaines situations...

Par deux fois j'ai hésité, la première j'ai préféré prendre un grand cherokee wh en v8 4,7 equipé gpl, 18l/100 à 0,70cts ca reste correcte, et en limited c'est une autre histoire pour les options, et je ne parle du plaisir de rouler en v8 ! Je l'ai gardé un an, il m'a couté une vidange d'huile, et je l'ai revendu le prix que je l'avais acheté !!!
La deuxième fois, j'ai pris le sorento que j'ai maintenant, plus polyvalent, toutes les options, une bva, 170ch sans boitier, 80.000 bornes mais vraiment pas cher !! le seul point noir étant la conso evidemment, mais je me sens plus en sécurité là dedans et il est assez doué en franchissement pour pouvoir l'emmener loin des routes...
Enfin evidemment, il y les gouts et les couleurs pour lesquels on est tous différents quoiqu'il en soit ;-)

Je te comprends, mais on peut pas comparer un Duster et un cherokee V8 ...

Régulateur et clim auto, c'est tout ce qui manque pour moi, je ne pense pas qu'une boite auto soit très adaptée pour un si petit moulin, mais je ne suis pas mécano ou ingénieur ...

Et aussi des couleurs un peu plus "fun" ...

Après, platplat a raison, même en "prestige", la qualité de finition, c'est pas comparable avec un 4x4 à 30.000, faut pas rêver ...

Mais je ne vous comprends pas, les gars, tout le monde veut un 4x4 simple, pas trop sophistiqué, pas cher mais fiable, et quand il y en a un qui sort, vous voulez l'équiper comme un haut de gamme ...

Quand à la boite courte, franchement, je me demande combien d'entre vous en ont l'utilité ?

Incroyable le nombre de 4x4 (occase) que j'ai essayé où le proprio m'avoue qu'il ne s'en est jamais servi, une fois, sur un Pajero, j'ai du lui montrer, il ne savait même pas comment enclencher les vitesses courtes ...

Pour moi, on en a pour son argent au niveau de la mécanique et des prestations dynamiques, pour le confort intérieur et la qualité des matériaux utilisés, on est pas dans la même cour que les 4x4 à 30.000 ...

le boitoto marchait bien sur le scenic avec le 16 110cv

puis moi je prefere

l autre andré