Forum 4x4

Ouais je crois

On est partant aussi un petit moment pour voire si il y a
de la gadoue :
Peps j'arrive pas a te joindre
a +

Ok on viens et le MEUMEU aussi.
a+

merd'merd'merd'merd'.... Je me suis connecté ce matin trop tôt et ce soir trop tard

pffff, j'vous jure, pas de bol !!!

c'était bien au moins ?

salut a tous
patlyon tu me dira si tu est partant pour la foire de montluel et ses baptéme

salut pare

nous devrions être partant pour le samedi

as tu besoin de quelquchose ?
inscription tel ...etc

Salut Christine,

Je suis un peu surpris par ce qui t'arrive avec ton histoire de pneus. Avais-tu reçu mon mail envoyé en bal privé envoyé environ à la mi-août ?

Que les roues avant touchent les bavettes lors de débattements importants je dirais qu'il n'y a rien de vraiment anormal puisque j'avais le même problème avec mon KDJ 90. Toutefois cela se produit que dans des croisements de ponts importants donc négociés à très faible vitesse et donc sans danger pour le véhicule.

Concernant la réhausse, je ne vois vraiment pas en quoi cela empêchera les roues de toucher les bavettes. Elles viendraient toucher les joues d'ailes je veux bien mais question bavette que tu surélèves ou même rabaisse le véhicule c'est pas ça qui va éloigner les roues des bavettes ou alors il faudra qu'on m'explique. Peut-être est-ce du au déport des jantes qui j'ai cru comprendre ne sont pas d'origine. Il faudrait faire un essai avec des jantes d'origines afin de voir la différence. Personnelement j'étais équipé de BF GOODRICH MT en 235/85/16 (bien plus haut que les ALL-T) sur jante toyota et je n'ai jamais eu de problème et crois moi que le véhicule à fait pas mal de sorties 4x4 déjà musclées et deux raids (Maroc+Libye) sans jamais aucun soucis.

Ok le kit de surélèvation ne serait qu'un plus en TT, mais à ce que j'ai cru comprendre tu as encore un peu de marge avant de t'aventurer dans un tel équipement. De plus il ne faut pas oublier qu'une telle modification en cas d'accident = grand risque de non prise en charge par l'assurance car le véhicule ne répond plus aux caractéristiques qui on permis son homologation.

Pas d'affolement donc, et question remplacement des marches pieds par des tubes je dirais oui ou tout du moins suppression de ceux-ci en attendant de pouvoir te payer des tubes, ce sera toujours une bonne économie de faite car un marche pied coûte très cher. Pense également au blindage moteur. Celui d'origine est composé d'une tole qui bien que renforcée reste trop fragile. Le cartère d'huile se trouve très près de ce dernier et en cas de choc le risque est très grand. Arpès ça tu pourras déjà largement faire tes premiers pas en TT.

Bien venu dans le monde du 4x4.

Jean-Marc.

Hello, de retour de vaccance....
Suz pres a rouler, necessairez de remettre les pneux boue de suite???
A bientot

fredhelene a écrit :salut pare

nous devrions être partant pour le samedi

as tu besoin de quelquchose ?
inscription tel ...etc

bonsoir a vous deux
je n'ai besoin de rien .
sinplement il faudrai que je soit sur dui nombre de participant car ont sera badger a l'aide de stiker "bapteme 4x4 " pour pouvoir passer les barrieres de la foire et un amis va me faire ca et il a besoin de savoir combien serons nous
peps ma envoyer un mp pour me dire qu'il en fera parti

donc j'attend vos inscriptions "sur" par mp
merci par avance

phil38 a écrit :Hello, de retour de vaccance....
Suz pres a rouler, necessairez de remettre les pneux boue de suite???
A bientot

salut phil
si t'est pret a rouler je t'embauche le 25 septembre (voir les post +haut )pour faire des baptemes 4x4