Forum 4x4

+ 1

Vue de près... Je confirme ! Ces cellules, ce sont autant des bijoux de finition que des outils de voyages aussi parfaites que des "couteaux suisses"...

Comme ces derniers, on ne se lasse d'en découvrir de nouvelles fonctions, de nouvelles "lames" ! Comme la petite porte ronde située côté pilote en bas à droite de la cellule, petit rangement technique très utile, aucune place perdue !

tres chouette
tu t'occupes aussi de l'amélioration chassis/suspension du porteur?

Olive66 a écrit :Et voila la numéro 3 lancée sur les pistes !!!

Superbe et très spacieuse

Magnifique !

romainletu a écrit :tres chouette
tu t'occupes aussi de l'amélioration chassis/suspension du porteur?

Merci,
Je ne préfère pas trop intervenir sur le poste d'Olive car c'est la règle. ( merci a lui de partager )
Mais nos cellules sont légère et donc ne nécessitent pas de modification des suspensions ...
Origine of course !!

Superbe

C'est Ford qui va remercier Mérou à la fin de faire vendre des Rangers

Merou louche a écrit :Merci,
Je ne préfère pas trop intervenir sur le poste d'Olive car c'est la règle. ( merci a lui de partager )
Mais nos cellules sont légère et donc ne nécessitent pas de modification des suspensions ...
Origine of course !!

Si ce n'est pas indiscret, légère c'est combien steuplé ? (juste par curiosité )

Ramel a écrit :C'est Ford qui va remercier Mérou à la fin de faire vendre des Rangers

ce dernier c'est pas un Ranger mais son grand frère, et un SVT

bbrmque a écrit :Si ce n'est pas indiscret, légère c'est combien steuplé ? (juste par curiosité )

Les infos sont sur leur site (ce qui est rare).