Forum 4x4

l’est chouette Ton Toy ! Bonnes Vacances tu l’as bien mérité ! ⛷

Allez , fini la pause on s’y remet !

Les ailes avant et la face avant c’est fait , plus qu’à remonter le PC qui a été fini de réparer et traiter puis repeint à l’intérieur .., ce sera fait ce soir !

Je l’ai sortie pour un bon gros coup de karcher , la peinture neuve ne se voit pas , ça se fond bien !

Un bon gros nettoyage dessous , histoire de gratter et de traiter du propre ….et ça m’évitera de bouffer de la boue à chaque fois que je passe dessous … c’est bizarre hein ? Des qu’on passe dessous , la terre sèche finie toujours en plein dans la bouche !

J’ai virer la roue de secours histoire de bien tout faire , après nettoyage ….ça va , le résultat n’est pas catastrophique , du boulot , mais rien de rédhibitoire !

J’ai mis une grande bâche dessous , pour protéger des fuites de pépère mais aussi pour gratter et traiter au ferose les points nécessaires sans que je ne me souci de savoir si ça coule sur mon plancher.

Il est bien propre et bien brillant !!!
Tu vas gratter comment? Brosse métallique?
En effet la peinture neuve se fond avec l'ancienne, l'écart n'a pas l'air flagrant.

Oui …alors …les photos et l’eau arrangent bien pour le côté brillant en réel c’est pas tout à fait ça

Je vais gratter à la brosse métallique montée sur disqueuse pour les parties accessibles ….ensuite sur perceuse pour les partie moins accessibles et pour le reste ….à la brosse métallique à l’huile de coude !

Mais je ne fais que les parties corrodées …je ne vais pas gratter a nu tout le chassis ..

Comme prévu , le PC avant a repris sa place . Ç’est dingue comme quand tout est refait , cela se monte et s’ajuste parfaitement sans trop de jurons !

Je n’ai pas remonter les clignotants et les veilleuses car ils vont être remplacés par du neuf… là ils sont vraiment pas beau …opaques / fendus..

Grosse inspection dessous maintenant que c’est propres , je suis content , pas de rouille perforante sur le châssis , la seule découpe qu’il y aura : l’endroit ou le ressort de l’amortisseur côté conducteur vient se fixer …ce n’est pas mort , mais ce n’est pas beau , je ne vais pas refaire une rustine merdique , je coupe un carré et je re soude une tôle saine .

romain19 a écrit : ven. avr. 21, 2023 1:14 am
Grosse inspection dessous maintenant que c’est propres , je suis content , pas de rouille perforante sur le châssis , la seule découpe qu’il y aura : l’endroit ou le ressort de l’amortisseur côté conducteur vient se fixer …ce n’est pas mort , mais ce n’est pas beau , je ne vais pas refaire une rustine merdique , je coupe un carré et je re soude une tôle saine .

Salut
Gaffe que ça ne se voie pas au CT, mais je pense que tu dois le savoir
Bon boulot que tu as fait là

Je ne suis pas inquiet pour ça … le nombre de fois que je l’ai fait, je n’ai jamais été embêté

La premiere mehari que j’ai fait , il y a avait un trou dans le longeron du chassis , j’avais fait une soudure à froid que je n’avait pas réussi à poncer ( j’étais jeune et sans matos ) … ça n’a jamais bougé et jamais un problème au CT meme encore l’année dernière et ça fait 17 ans

La diane , j’ai couper le longeron , remplacer entièrement et ressouder , jamais de problème au CT et absolument invisible ..personne n’a jamais vu que le longeron avait été couper et un nouveau morceau entier ressouder…meme lors de meeting . ..et tu peux sauter dessus … ça ne bouge pas

Pareil pour les planchers de la diane ou de mon ancien Cherokee ( qui passe toujours le CT haut la main )
Sur le Cherokee , j’avais une ceinture arrière déchirée …impossible à l’époque d’en trouver une….lorsque je l’amenais au CT , je mettais un siège bébé …ils n’ont pas le droit d’y toucher donc il mettait : contrôle ceinture arrière passager controle impossible et …c’est tout …elle sortait avec le CT

Si il n’y a pas de trou et que c’est fait proprement , pas de souci ils ne disent rien …au pire si tu as repeint il peuvent te mettre un truc du style « état châssis contrôle impossible « 

Si tu as facebook surtout ne t inscris pas sur ce groupe...
Tu passerai trop de temps a voir des centaines de runner en restauration et le tiens n avancerait plus

Ha mince j’ai pas Facebook
C’est dommage , ce doit être une mine d’or d’informations !

Parce que , heureusement que vous êtes là …car on ne trouve pas grand chose sur ce modèle de runner .. il y en a beaucoup plus aux États Unis et ils ont pleins d’équipements sympa !

C’est aussi pour ça que j’alimente le post ..si cela peux aider

Bon, porte arrière terminée !
La poignée est remontée , le joint remis , la plaque plastique interne aussi , tout est graisser et traiter , les points d’évacuation sont ok , l’apprêt qui avait « débordé » est enlevé… bref , tout est ok

Elle est stockée au sec , bien emballé en attendant son montage qui interviendra la fin de l’opération soudure .