Forum 4x4

mimouss a écrit :Légo powwwaaa

mimouss a écrit :pour monter en EJ22 j'ai fait :
pièces EJ22 :
- bloc moteur et culasses
- pipe d'admission en condamnant l’espèce d'egr ( la c'est de la "réinjectation" des vapeurs de bas-moteur )
- injecteurs ET connecteurs

pièces EJ20 :
- arbres à cames et basculeurs
- faisceau moteur complet et calculo ( en retirant les connecteurs d'injecteurs et en remontant ceux de l'EJ22 )
- pignon de sortie vilo
- papillon d'admission

et ca doit être tout. ca fait un hybride EJ20/EJ22. Ca marche plutot pas mal comme ca! le gain c'est surtout en couple, en reprise c'est plus rempli partout...

Subforest72 a écrit :Ce post va être une mine d'info, un jour y'a des fous comme nous qui chercherons sur internet, et qui vont passer des heures a éplucher chaque page de ce post

mimouss a écrit :Pignon de vilo, car le signal est totalement different entre les deux. La poulie accessoire elle est identique
Non j'ai mis les basculeurs d'ej20, je prefere ne pas etre tributaire d'une bonne pression d'huile... Les basculeurs ej20 ne peuvent en aucun cas merder....
Apres je sais pas si les ej22 montent, mais je pense. Je testerai tout ca!

Subforest72 a écrit :Ce post va être une mine d'info, un jour y'a des fous comme nous qui chercherons sur internet, et qui vont passer des heures a éplucher chaque page de ce post



Encore une sub chez les mimoussiens Bon plan en tout cas


D'ailleurs si tu connais un amateur pour un SF5 vert phase 1 BVA GPL aux normes cuve 55L utile propre de l'intérieur, attelage, ditri récente, pneus usés à 30%... j'en rentre un dans pas longtemps

scoubidoo a écrit :tiens en parlant de ca
j'ai attaqué ce soir(mais pas fini, trop nuit) je reglage du jeu des soupapes du mog
car l'autre foi quand je t'ai tiré je le trouvais un peu mou quand meme

dede83 a écrit :