Forum 4x4

rambaud a écrit :Des nouvelles de mon RR :
Par contre le diff arriére a reçus un peux....
Un satellite cassé en deux, et le deuxiéme est en miette ...



Manque quelques dents également sur les deux gros pignons. .



j'ai demonté les joints arriéres, plus les roulements en vue de les changer...

il ne me reste plus qu'a tout souder, dans le différencielle .....

quelqu'un a déja fait sa ?????

Ah bah ouais ! T'es un vrai bourrin ! Passes en 4 sat. Souder un 2 sat ne changera rien....

+1, ne soude pas.
Cherche toi un diff et des arbres 24 c !

T'as un MP Hervé....

Antho a écrit :+1, ne soude pas.
Cherche toi un diff et des arbres 24 c !

- un me dit que si je soude !!! je supprime le fusible et que cela va casser plus loin ....

- un autres me dit de passer en 24 C, donc plus costaud !!! qui ne cassera plus ou moins !!!! donc cela reviens a supprimer le fusible également ....

- un nouveau diff et des arbres en 24C ce n'est pas possible actuellement (financiérement) ....



** mort pour mort, ce diff va surement finir soudé ...

Guillaume01 a écrit :T'as un MP Hervé....

Et toi un diff 24 c !

Tu peu toujours essayer et nous tenir au courent de se que sa donne, mais je suis septique !

Mp lu , merci.

- Sa ce trouve, il n'y a que le diff arriére de fragile, une fois soudé, plus rien ne va casser !!!!!

- Effectivement, cela ne va pas me couter grand chose d'essayé.... puisque la prochaine fois qu'il tombe en panne, je le brule, et je reprend contact avec le propriétaire de mon ancien patrol...

Antho a écrit :Et toi un diff 24 c !

Et non... j'aurais bien voulu

Pour avoir démonter des diff 1O cannelure et 24, ben l'un ou l'autre c'est pareil, le différentiel casse de la même façon...
Avec le V8 faut du 4 satellites et être souple.

Si hervé soude son différentiel, il cassera un arbre a force que ca soit tout le temps bloqué. mais a B3 c'est que de la terre, donc ca vaut le coup d'essayer surtout quand les finances ne permettent pas mieux...

Sinon pour la soudure, faut souder les pignons ensemble

Bon courrage

AH, merci sylvain de me donner le feux vert pour la soudure ....