Forum 4x4

si je peut apporté ma petite contribution
j'ai commencer a faire du TT sans rien . et puis un jour j'ai failli fait une casquette arriére . reflexion je me suis fait un arceau 4 points et je suis dit avec ça sa va le faire .
et un jour le tonneau est arrivé , pas trés vite a zéro kmh
1er- mon pote éjecter et la voiture affailli lui retomber dessus
2eme - moi j'ai fait un 360 degré autour du volant et j'ai eu la chance de retomber a ma place un peut plus ou un peut moin je ne serais pas la a vous écrires ses lignes
donc tout pour dire que contre la force centrifuge on est pas de taille

depuis arceau 6 point + ventrale pour les petite zones et harnais 4 points pour les plus sérieuses

et fait des teste , téte contre arceau , je sais pas pourquoi sait toujours l'arceau qui gagne

alors casque

M201 a écrit :depuis arceau 6 point + ventrale pour les petite zones et harnais 4 points pour les plus sérieuses

en même temps, c'est la base

M201 a écrit :si je peut apporté ma petite contribution
j'ai commencer a faire du TT sans rien . et puis un jour j'ai failli fait une casquette arriére . reflexion je me suis fait un arceau 4 points et je suis dit avec ça sa va le faire .
et un jour le tonneau est arrivé , pas trés vite a zéro kmh
1er- mon pote éjecter et la voiture affailli lui retomber dessus
2eme - moi j'ai fait un 360 degré autour du volant et j'ai eu la chance de retomber a ma place un peut plus ou un peut moin je ne serais pas la a vous écrires ses lignes
donc tout pour dire que contre la force centrifuge on est pas de taille

depuis arceau 6 point + ventrale pour les petite zones et harnais 4 points pour les plus sérieuses

et fait des teste , téte contre arceau , je sais pas pourquoi sait toujours l'arceau qui gagne

alors casque

je pense que si un jour je me emt à pratiquer le même TT que vous, je m'y metterai aussi

j'ai un question technique pour bebop , les roues arrières sont dirigé comment? un deuxième volant? ou plus sérieusement un distributeur avec un vérin? en tout cas les mecs on un sacré dextérité pour remettre le "cul" en ligne a des moments

Distributeur hydraulique commandé par solénoïdes.

Ils ont un petit joystick à coté du shifter

Après, en fonction des préférences, y'a des centre ouvert ou des centre fermé, en sachant que certains centre fermés peuvent être jumelés à un système de retour au neutre...

Travis Lovett roule en centre ouvert et TC et Air Jordan roulent des centres fermés + retour au centre.

Le buggy du team Mash Yer Motor (je ne me rappelle plus du nom du pilote) roule avec un centre fermé simple (surement pour une histoire de cout).

Sur la plupart des crawlers on monte le circuit hydraulique AR avec un piquage sur le circuit de direction AV + une valve de limitation en cas d'utilisation de la direction AV (histoire de garder une priorité au volant). Mais sur les Bouncers, la direction AR est aussi important que celle du pont AV, alors le plus souvent on retrouve 2 circuits séparés avec 2 pompes distinctes. Faut avouer qu'avec leurs moteurs, le fait de bouffer 15cv pour faire tourner une pompe supplémentaire ne les dérange pas trop

Quand à la dexterité, y'en a certains qui sont impressionnants...

Une piste incontournable sur cet ilot …

christian.styling a écrit :sans son nez il se prenait le volant dans les dents le mec ! heureusement qu'il avait son nez

Comme quoi ça sert d'avoir un grand nez

CG a écrit :

OUP'SSSS j'aurais pas dû péter

une toute neuve j'aime bien le bruit du moteur il hurle pas celui ci

par contre le turbo lui , il donne de la voix