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Je mourteeeeeeee là en direct sous vos yeuxloulou33 a écrit :Un brebis des Pyrénées avec une confiture de cerises
Un bon camembert avec de la gelée de voyageloulou33 a écrit :Un brebis des Pyrénées avec une confiture de cerises
Salut quirevientdumaroc66!Olive66 a écrit :Allé, p'tite mise à jour mécanique ! Oui, je sais qu'on est dans la section aménagement mais bon...
J'avais eu il y a quelques temps, une fuite (pas de remarque je vous prie ! :nond'huile au niveau de la jonction BT/BV. C'est la boite de transfert qui perd suite à la prise de jeu sur un axe dixit le "professionnel" 4x4 qui me l'avait réparé il y a 2 ans et des brouettes.
Quand j'avais récupéré le gros, après un joint changé et 400 balles versées, il avait tenu à préciser que ça recommencerait à fuir dans 30000km... Donc, après 3000 bornes passées, le "professionnel" s'étant trompé d'un zéro (c'est pas grand chose suivant comment il est placé :raleur
Je décide d’arrêter le tir avec les "pro" du coin et me dit que le jour ou je tire les bons numéros, j'irais chez Land Rover faire voir ça, en attendant je vais me contenter de surveiller le niveau de la BT...
Cet été, comme certains le savent déjà, nous nous étions donné rendez vous avec les "Tromignons" pour qu'ils nous fassent découvrir leur beau pays d'adoption, à savoir le Maroc ! On déboule donc la bas et sur la boucle que Papa Crom nous avait amoureusement concocté il y avait un passage chez le célèbre Ali à Zagora !
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J'avais déjà discuté avec Papa Crom de ce problème de fuite et il m'avait parlé des modifs qui se faisaient la bas pour remédier à cela. En plus il savait de quoi il parlait, le p'tit bleu et le grand blanc avaient eu droit à l'opération et le résultat était très concluant !
Donc, Ali m'ayant expliqué l'opération et montré quelques trucs en plus qu'il fallait faire, c'était parti pour une après midi de boulot (dont une bonne partie sous l'orage... :sifflote
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En revenant de manger, 1h30 plus tard, mon carter de BT était parti chez l'usineur du quartier, les plaquettes avants et le croisillon défectueux étaient changés, mon joint de bol coté droit quasiment fini...
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Retour de la bête avec sa belle bague anti-fuites ! Pourquoi personne ne pratique cette réparation chez nous ?!
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Après un bon nettoyage, le chef en personne remonte la boite ! Remarquez derrière l'air inquiet de ma douce et des p'tits Crom's...
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Et hop, yapuka !
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Un dernier petit passage sur la fosse pour resserrer la bielle pendante et vérifier le reste et voila !
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Comme je n'avais pas de sticker à lui laisser pour décorer son atelier, je lui ai laissé un petit dessin qui prendra certainement beaucoup de valeur dans les prochaines années !
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Ah oui, après 3000 bornes de parcourues, ça ne fuit toujours pas !
Ça rassure, merci Disco, et surtout garde ton mécano !disco64 a écrit :Salut quirevientdumaroc66!
Mon mécano, à Pau, a fait de même sur le mien, en même temps que j'ai du changer le différentiel central, (pb des rondelles de bronze)... en 2015 à 56500km, aujourd'hui 115000km, pas de fuite.
Maintenant tous ceux qui iront la bas devront le prendre en photo et le publier ici !BBS06 a écrit :salut olive ! super , j'adore ton petit dessin chez ali !
yes !Olive66 a écrit :Maintenant tous ceux qui iront la bas devront le prendre en photo et le publier ici !
On se voit bientôt mon poulet, ça me tarde !
