Forum 4x4

ah bin faut regarder la puissance de la machine un truc qui coute 60 euros est qui a 35NM et une machine a 300 euros est qui a 1350 NM

gaston26 a écrit :ah bin faut regarder la puissance de la machine un truc qui coute 60 euros est qui a 35NM et une machine a 300 euros est qui a 1350 NM

c'est peut etre une clef a choc pour les boulons pas serrés

j'ai le meme genre de compresseur que toi




100 l bicylindre et un moteur elec de 3 cv et un autre de 100 l monocylindre et moteur de 2.5 cv!!!
pour particulier il existe des cuves de 150 l ca a un petit plus mais c'est pas le plus important il faudrait des moteur plus puissant et en 220 v y'a pas grand chose a part passer en 380!!!!




et ca c'est une de mes dernieres clé a choc ca tape aussi fort que du rod ou stan(j'en ai 3 dont une en rade d'ailettes d'entrainement)







pour te dire que ca vient absolument pas de ton compresseur

salut gaston et merci de tes tuyaux, le mien est exactement le meme, meme marque en bi cyl 2,5 cv 100 l et la clef pete pas bien est ce que cette clef est demontable pour controler les ailettes dont tu me parlais hier ?

par contre avant j'en avait un, mono et pas entrainement par courroie, kan il se mettait en route le moteur tournait assez vite, celui ci je le trouve lent en comparaison est ce normal ?

bonello60 a écrit :salut gaston et merci de tes tuyaux, le mien est exactement le meme, meme marque en bi cyl 2,5 cv 100 l et la clef pete pas bien est ce que cette clef est demontable pour controler les ailettes dont tu me parlais hier ?

ca se demonte mais dans ton cas pas besoin de demonter ca sert a rien quand les ailettes voir 1 ta machine tournerai absolument pas!!!!
vu qu'elle tourne ta machine manque de puissance!!!!

bonello60 a écrit :par contre avant j'en avait un, mono et pas entrainement par courroie, kan il se mettait en route le moteur tournait assez vite, celui ci je le trouve lent en comparaison est ce normal ?

je dirait oui
du moment qu'il remplit ta cuve ca va!!parcontre y'a un niveau d'huile a la base du bloc des cylindres avec un bouchon jauge faut tjrs qu'il y'est de l'huile speciale pneumatique!!!!!

gaston26 a écrit :ca se demonte mais dans ton cas pas besoin de demonter ca sert a rien quand les ailettes voir 1 ta machine tournerai absolument pas!!!!
vu qu'elle tourne ta machine manque de puissance!!!!




je dirait oui
du moment qu'il remplit ta cuve ca va!!parcontre y'a un niveau d'huile a la base du bloc des cylindres avec un bouchon jauge faut tjrs qu'il y'est de l'huile speciale pneumatique!!!!!

y a l'huile, les mano monte à 7/8 bars touit semble normal il faudrait peut etre que j'essaye ma clef sur un gros compresseur de garage peut etre
ou je te l'envoies et tu testes
est ce que tu connais le debit d'air du tien moi ils disent 160 litres

bonello60 a écrit :y a l'huile, les mano monte à 7/8 bars touit semble normal il faudrait peut etre que j'essaye ma clef sur un gros compresseur de garage peut etre
ou je te l'envoies et tu testes
est ce que tu connais le debit d'air du tien moi ils disent 160 litres

tu viens au rasso???

gaston26 a écrit :tu viens au rasso???

non j'crois pas j'ai plein de galeres avec le sam les pneux le carbu maintenant l'echappement quand je roule ts les gaz entrent a l'inrterieur c'est une horreur et si ça continue je vais y laisser un bras mais voitures n'aiment pas la nievres elles me coutent bonbon depuis que je suis là dans l'oise pas un rond depensé a moins que j'y passe avec la plate mais pas spectateur l'a dit couzin Nelson

bin tu viens avec le couzin nelson dans son piege