Forum 4x4

C'est clair mais bon il en parle et justement il semblerait qu'il a fait 60 000km comme ca sans probleme.... j'suis pas sur mais bon

a voir donc
mais c'est vrai qu'il ne plonge pas de l'avant, donc peut etre un vrai +6 et bl +5

Didier

Je viens de voir qu'il a donc bien un +6 voir +7 a l'avant mais il a monté un kit pour modifier l'angle du diff avant de 2cm

Question, a quoi servent ces entretoises ( voir le site) car franchement je vois pas
http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/Bal ... acer.shtml

une entretoise qui se place entre le triangle de suspension et le cardan. ça permet de faire des rehausses malgré un système de suspensions à barres de torsion.

elles ne se placent pas entre le triangle et le cardan mais entre le triangle et la rotule de suspension supérieur. Les BJS outre un gain de hauteur permettent à la roue de descendre plus bas mais tu es limité par les butées de triangle quand même. J'en ai sur le runner et ca va bien, j'ai d'ailleurs équipé celui ci avec pas mal de chose de chez lui....

Et, esct ce que l'on gagne en passage de roue? avec les cales

toy84 a écrit :Et, esct ce que l'on gagne en passage de roue? avec les cales

plus tu donne d angle a tes triangles, plus tu gagne en hauteur sous les traverses mais tu est vite limité avec les butées

oui, bon, c'était la rotule, j'étais un peu fatigué hier soir.... pffft....

Merde je viens de voir que ces cales ne se montent pas sur mon KDJ90 c'est pas du tout les meme triangles supérieures.