Forum 4x4

il y a des référence sur les pièces ??

Ces capteurs sont en général les mêmes, tout comme celui de la marche arrière!!!! la connectique diffère et peut être changée sans aucun problème.... en tout cas ca ne coute rien d'essayer plutôt que d"acheter un autre capteur!!!!
J'espère pour toi que c'est la fin des tes problèmes!!!!
Tant que tu seras dessous, je suis preneur d'une chtite tof pour l'emplacement de ce capteur!!!!!

Merci mich, je vais faire ça.

Pour le capteur, j'ai repris la photo de bilbow en page 3 :
Le capteur est sur la droite de la durite de droite (4WD). Il est vissé à la verticale (on voit l'empreinte 6 pans pour le déserrer avec une clé de 24)

OK!! merci
j'y suis passé bien souvent a coté sans y faire gaffe!!!!!!! toujours bon a savoir !!!!!!

vaudra faire une belle fiche avec tout sa si c'est bien la panne qui t embête

Pas de souci ange... peut être aurais je l'honneur d'intégrer le site méca-front du této ?

Faut dire qu'elle me poursuit bien cette maudite panne...

ange_remy a écrit :vaudra faire une belle fiche avec tout sa si c'est bien la panne qui t embête

Se serait effectivement intéressant, car pour ma part, étant donné le symptôme principal qui était l'enclenchement aléatoire du pont avant, je ne me serais pas inquiété des capteurs, qui pour moi, s'ils pouvaient faire remonter un fausse info en cas de défaillance, ne pouvaient en aucun cas provoquer ce genre de panne!!!!

mich07 a écrit :Se serait effectivement intéressant, car pour ma part, étant donné le symptôme principal qui était l'enclenchement aléatoire du pont avant, je ne me serais pas inquiété des capteurs, qui pour moi, s'ils pouvaient faire remonter un fausse info en cas de défaillance, ne pouvaient en aucun cas provoquer ce genre de panne!!!!

Mon problème a même évolué dans le temps puisque je suis passé d'un enclenchement aléatoire sans souci majeur de voyant à un souci de voyant clignotant en permanence et un enclenchement 4x4 devenu quasi permanent. Le changement des durites fut bon à faire de toute façon vu leur état et cela m'a fait découvrir les dessous du monstre.

NeoStef a écrit :Pas de souci ange... peut être aurais je l'honneur d'intégrer le site méca-front du této ?

Faut dire qu'elle me poursuit bien cette maudite panne...

vaudra lui dire des ti mots doux dans l oreille

mich07 a écrit :Se serait effectivement intéressant, car pour ma part, étant donné le symptôme principal qui était l'enclenchement aléatoire du pont avant, je ne me serais pas inquiété des capteurs, qui pour moi, s'ils pouvaient faire remonter un fausse info en cas de défaillance, ne pouvaient en aucun cas provoquer ce genre de panne!!!!

moi aussi sa m intéresse , j ai un 2.2 pas de panne a se niveaux encore tette toucher du bois pour ne pas l avoirs comme panne

NeoStef a écrit :Bon, voici enfin des news positives.

Je suis passer sous le monstre pour repérer le réservoir de dépression comme sur la photo de mich et je me suis donc aperçu que j'avais oublié de remplacer la durite qui arrive dessus. Chose faite mais sans amélioration du problème.

J'ai ensuite remis mon capteur de BT d'origine (fils ressoudés) à la place du neuf qui n'avait pas apporté d'amélioration et donc inutilement acheté. J'ai d'ailleurs shunté ce capteur pour voir si cela changeait qqch. rien

J'ai donc fini par aller voir le capteur sur le pont avant (entre les durites) et en le débranchant, le miracle apparu. Voyant éteint au tdb en mode 2x4. Passage en 4x4 possible mais voyant clignotant lentement dans ce cas de figure (logique).

Je vais donc remplacer ce capteur mais pourrais je utiliser celui que j'ai en trop. Il me semble que seule la connectique change (je travaille dans un atelier électronique donc j'ai ce qui faut pour remplacer les fiches par un connecteur étanche qui va bien) Voici une photo des deux : est ce que l'inversion est possible ?

Bon ben pas mieux finalement...

Après l'espoir d'hier, les choses sont revenues à ce qu'elles étaient :
- Mise en place d'un capteur BT (physiquement identique avec connectique modifiée) sur le pont avant
- 1er démarrage : 2x4 avec voyant clignotant lentement.
- Mise en 4x4 : voyant fixe et passage des courtes possible.
- Remise en 2x4 : voyant clignotant lentement puis rapidement avec re-possibilité de mettre les courtes.
- Après plusieurs redémarrage, même scénario : voyant qui reclignotent rapidement et passage des courtes possible.
Au final en restant dessous et en faisant mettre le contact seulement par ma chérie, j'entends le moteur électrique qui tente un passage en 2x4 puis qui "revient" en arrière. D'où le mode 4x4 toujours enclenché après démarrage.

Mon prob est que hier après débranchement du capteur, le mode 2x4 restait bien présent après démarrage avec le voyant éteint et impossibilité des courtes. Et chaque appui sur le bouton correspondait bien au bon mode (mise à part le voyant clignotant lentement en 4x4, normal puisque connecteur débranché)

Pourquoi ce soir, avec un nouveau capteur testé cela ne remarche pas et pourquoi, même en le débranchant, je ne retrouve pas ma situation "positive" d'hier ???

Est ce un problème plus en amont sur le boitier de connexion (sous console) ???

J'en ai marre de c't'engin !!!