Forum 4x4

oui le dit
j'irai poser les roue avant sur la balance au controle tecnique (c'est un amis) et ont veras si le poids est bien reparti
et affiner le reglage si il y a besoin

Je suis de l'avis de DD, impossible avec une clef dynamo, si tu es tombé juste, c'est juste du bol............................

Salut à vous tous

Comme dit plus haut, le seul outil spécifique c'est un mètre (ou maître ) afin de contrôler la longueur des visses de réglage mais surtout pour contrôler la hauteur de la partie avant du châssis !!!!
Si tes barres non pas étaient crantées symétriquement alors tes visses de réglage ne dépasseront pas de la même longueur mais ce n'est pas forcément grave puisque de toute façon c'est la symétrique de la hauteur du châssis qui importe !!!!!!
Enfin.....c'est quand même mieux si les barres sont crantées symétriquement !!!!
Ce ne sont pas les ressorts qui répartissent le poids mais la façon dont la charge est repartie sur le châssis !!!!!
En revanche, ce sont les réglages des ressorts qui permettent de mettre le véhicule de niveau en fonction de la charge !!!

À plus

Manu

salut

oui c vrai que les barres n'ont pas été montées pareil il y a un décalage
j'ai voulu les remettre mais c'est bien grippé , faudrait les sortir et chauffer je pense
du coup j'ai laissé le décalage
sinon j'ai bien compris pour la répartition du poids et de la hauteur qu'il faut pour avoir le bon équilibre

merci pour toutes ces infos

me doutait que c’était du bol trop facile sinon

merci a bientot

bonsoir

decalle d'une dent et ca te rehausse le T2 de 5 cm. De toute facon plus d'un cran c'est pas possible car tu es limite par la longueur de la vis de reglage. Donc je prend comme point de repere la vis et je decrante pour exploiter le max de sa longueur

promis je fait une photo mais plus aujourd'hui, je remonte mon train avant en ce moment
a+