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Peux tu me donner les coordonnées par Mp Svp !

QUOTE=didi;2272678]vo mieux lire 14 748 post de Dédé que 312 post de Vincent.

ça dure moins longtemps [/quote]

OlivierLB a écrit :J'en ai un super a Marines (Vexin) Technik auto......il a un gars "a valise" qui travail super bien!!!!

Merci Olivier

A propos, si la thermistance qui mesure la température est accessible..On peut trés certainement en souder une autre si HS..Elle peut être soit coupée, soit plus donner à l'ohmètre la bonne valeur pour cause de manque d'étanchéité du boîtier verre...
Je pense que Nissan utilise toujours la même valeur..C'est une thermistance CTN dont la valeur à 25°C et la loi de variation versus température est indiquée dans les docs....

bonjour,
J ai procédé à un nettoyage complet de mon débitmètre comme décrit dans cet article.
une fois terminé, le moteur fonctionnait a merveille comme jamais. génial!
Mais ça n 'a pas duré longtemps .3semaines.... et puis comme avant
quelqu'un aurait il une explication? Pourquoi serait il déjà à nouveau encrassé?

dindin972 a écrit :bonjour,
J ai procédé à un nettoyage complet de mon débitmètre comme décrit dans cet article.
une fois terminé, le moteur fonctionnait a merveille comme jamais. génial!
Mais ça n 'a pas duré longtemps .3semaines.... et puis comme avant
quelqu'un aurait il une explication? Pourquoi serait il déjà à nouveau encrassé?

parceque ton moteur aspire de l'air dans l'aile derriere le passage de roue .........et si tu roules sur des routes crasseuses et poussiereuses tu ramasses tout!!! Malgé le filtre a air c'est gras la dedans, en plus t'a le reniflard de circuit d'huile qui donne derriere le filtre et qui réencrasse le DM...

oui, et ce reniflard, y doit amener un peu d'huile, vu les 235oookm...

recommence à nettoyer, c'est pas si difficile, et vérifie aussi comment ça se passe au niveau de la boîte de collecte des vapeurs=> d'ailleurs je sais même pas si ça se démonte, tiens

OlivierLB a écrit :parceque ton moteur aspire de l'air dans l'aile derriere le passage de roue .........et si tu roules sur des routes crasseuses et poussiereuses tu ramasses tout!!! Malgé le filtre a air c'est gras la dedans, en plus t'a le reniflard de circuit d'huile qui donne derriere le filtre et qui réencrasse le DM...

Et sur route mouillée, même de l'eau arrive à passer et à te pourrir le filtre.

didi a écrit :oui, et ce reniflard, y doit amener un peu d'huile, vu les 235oookm...

recommence à nettoyer, c'est pas si difficile, et vérifie aussi comment ça se passe au niveau de la boîte de collecte des vapeurs=> d'ailleurs je sais même pas si ça se démonte, tiens

Bonjour
ou se trouve cette boîte de collecte ded vapeurs?
et le reniflard ?
y a t il la possibilité de le nettoyer pour qu il n envoi plus ( ou moins) d huile ?
Quelqu'un pourrait il me dire ou je peu trouver uns clé qui permettrait de déposer juste le debitmetre de son corps? il s agit de vis emprunte etoile avec un teton au milieu.

dindin972 a écrit :Bonjour
ou se trouve cette boîte de collecte ded vapeurs?
et le reniflard ?
y a t il la possibilité de le nettoyer pour qu il n envoi plus ( ou moins) d huile ?
Quelqu'un pourrait il me dire ou je peu trouver uns clé qui permettrait de déposer juste le debitmetre de son corps? il s agit de vis emprunte etoile avec un teton au milieu.

pour ce qui est des embouts torcx (pour le débit mètre) tu en trouves chez tous les marchands d'accessoires bagnoles. Là il t'en fô aussi des évidés.

je sais pas si on peut l'ouvrir cette petite boite là...me semble bien que non j'ai voulu le faire, mais pas pu...c'est un truc rond avec des tuyaux qui se trouve au dessous de ton débit metre, enfin presque...