Forum 4x4

Merci à vous mais pas de flash cela va altérer mon bronzage !

Intéressants tous ces renseignement, merci.

Bon moi je suis en train de monter un proto et je pensait passer le chassis et les tubes d'arceau et de sructure à l'hammerite. (les antirouille chassis sont chers et moins durs en surface or ça v forcément frotter, arbres, rocher...)
C'est un bon choix ou pas?
Et pour peindre sur l'alu faut quel type d'apprêt?

Bonjour Kurios ,
Peinture Hammerite no soucis pour un proto !
Il en existe anti rouille mais je te conseil d'utiliser quand même un de leurs accrocheur , ils font des accrocheurs pour acier inox allu tout ce qu'il faut surtout pour les partis soubassement !

Sinon pour l'apprêt allu si c'est pour une carrosserie type range rover je conseil l'aprêt trois composant "apprêt + diluant + durcisseur" souvant des apprêts garnissants sinon l'apprêt en deux composants "apprêt + diluant" peut convenir mais beaucoup moins isolant donc risque de sulfatation de la carrosserie !

Si tu as encore des questions n'hesites pas
J'èspère que j'ai répondu à tes attentes Merci ,

bonjour
je suis nouveau ici et j apprecie les nombreux renseignement que vous apporter sur ses forums
je viens de racheter un lj 70 de 85 et je pense avoir pas mal de boulot dessus
j essaie de vous mettre une photo
et je vous tiendrez au courant de l avancement

premiere chose a faire mettre le toy a nue
par contre pour l aile avant que l on voit sur la photo dans mon premier message je suis preneur d idee pour la retaper vu qu apparement elle ne se demonte pas
merci d avance

ben voila apres des heures, de poncage ,de mastiquage ,de nettoyage
il a recu sa couche d appret
la peinture definitive sera appliquer au printemps
cet semaine j ai fais toutes les vidanges,nettoyage de la crepine de reservoir en meme temps
et passage au ct ou il s en ai tres bien sorti
me reste plus qu a trouver n echappement correct,des bons pneus,et un interieur en meilleur etat
encore du taf !!

Bonjour,
Je suis inscrit depuis quelques temps sur le forum, mais je n'ai pas eu l'occasion de participer. Je me présente donc :
J'ai un auverland A3 que je suis en train de restaurer. Au début je voulais faire quelques modifs suite à un problème de chauffe, mais maintenant je suis dans la ... rouille. En effet, je le savait touché, mais plus j'avance, plus je découvre du travail. On ne peut pas dire qu'il est piqué, il ne reste presque plus de tôle !!
En regardant sur le forum j'ai lu que l'on pouvait se servir d'acide phosphatique, je suis allé au magasin de bricolle du coin et je n'ai rien trouvé. Où trouver se genre de produit ?
Dans mon idée, pour certains endroits (ailes, planché) trop touchés, je voudrais découper le morceau et remplacer par une tôle d'alu (avec joint), anti-gravillons dessous. Facile à réaliser, il n'y apas trop d'arrondis sur un A3. Le fait de mettre des rivets alu est-il génant ?
Pour le plancher, j'ai presque envi de riveter des morceux en résine, est-ce possible ?
Merci pour vos conseils. A+

je suis actuellement en train de repeindre des jantes est ce qu'un traitement stop rouille appliqué sur la jante poncé et ensuite de la peinture antirouille + vernis apres ca va tenir dans le temps? merci d'avance
ci joint avant et apres poncage

nico39 a écrit :je suis actuellement en train de repeindre des jantes est ce qu'un traitement stop rouille appliqué sur la jante poncé et ensuite de la peinture antirouille + vernis apres ca va tenir dans le temps? merci d'avance
ci joint avant et apres poncage

salut ,
vu qu'elle sont décapées à fond je dirai juste une peinture antirouille par contre ne tarde pas vu que le métal est à nu
@+

ok je pensait en mettre pour faire un espece d'apret
ca fait que 2 jour que je l'ai poncé,de toute facon je vais les reponcer au 600 ou 800 juste avant de les peindre, apres un coup de soufflette et hop peinture
en tout cas merci des conseils