Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :on n'as pas vu W@OW avec son polaroide .

Nan, désolé de vous avoir fait faux bon
Soirée tardive samedi soir = comatage du dimanche

Je me rattraperais la prochaine fois promis

labricolle a écrit :Encore une superbe journée , des spéctateurs dans tous les sens et le soleil avec nous

encore merci au club du MLVO

c'est claire.

w@ow a écrit :Nan, désolé de vous avoir fait faux bon
Soirée tardive samedi soir = comatage du dimanche

Je me rattraperais la prochaine fois promis

et alors , feignant moi aussi j'ai fais la chouille ca ne ma pas empecher de venir avec mon pic-vert(c'etais peut etre celui de labricolle que j'ai choper , je ne sais si c'est contagieux ca)

w@ow a écrit : Soirée tardive samedi soir = comatage du dimanche

Excès de bombardier américain ?

MG94 a écrit :Excès de bombardier américain ?

non, excés de fromage

malouin "vive les repas d'hiver"

AH oui, je vois... c'est pas les mêmes effets que le B52 mais c'est assez redoutable aussi.

Bon les gars, c'est quand vous voulez pour les photos.

MG94 a écrit :Bon les gars, c'est quand vous voulez pour les photos.

non non non reste ! je les veux aussi


malouin "wait & see"

MG94 a écrit :Excès de bombardier américain ?

Excès de raclette, de fondue au chocolat, etc...



Pas vrai les filles ?

Allez, j'ai pitié.

Zone 1


Ça a l'air de rien mais c'est vicieux (c'est qui déjà le traceur ). Petite entrée pépère presque sur le plat, virage à gauche tranquille, on passe la deuxième porte... trop facile ce trial . Puis soudain c'est le cauchemard. On arrive dans la pente, c'est gras de chez gras, y'a une racine planquée en embuscade et des arbres pour froisser les ailes. Ici Jeeper77 (Daniel , passé au GRos) qui a passé le plus dur.


Scouby, concentré à fond. Le piège est passé aussi.


Notre Labricolle national à nous. Bien placé dans la porte mais ça va partir de l'arrière.


Les Def en force pour ce dernier trial de 2006.


M. le Président dans ses oeuvres. Il n'a pas pu monter ses Guyanes et ses mixtes actuels, déjà fatigués, ne suffisent pas à retenir les 2,2 T du G dans la gadoue. Il s'en va dire bonjour aux arbres (sans dégats heureusement). Il va malheureusement (mais sagement) renoncer à poursuivre l'épreuve.


BJ proto (freins arrière séparés).


Riton sur sa Willys survitaminée (mais un peu malade des poumons :lol .


On a pas vérifié si le singe avait son brevet de pilote.