optimisation origine

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vdg
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re: optimisation origine

#111

Message par vdg »

Euh non Roussje,
sur le site il ne faut pas cliquer sur Prado mais sur Land cruiser, et tu as bien le moteur du D4D.
Le vendeur au téléphone me disait ne pas connaitre TTE ;)
Leur produit semble fonctionner de manière proche, et il est moité moins cher.
Mais si personne chez nous ne connait je ne prendrai pas de risque.
marequaix
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re: optimisation origine

#112

Message par marequaix »

Salut JPG44

pourrais tu, stp, nous donner des nouvelles de ton boitier ?
ou en es- tu aujourd'hui ?
l'as tu acheté?...est-il monté ?....en es -tu satisfait ?

bref racontes nous quoi ....
ce sujet m'interesse beaucoup pou rmon kdj120 bm6

a+
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SMALL
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re: optimisation origine

#113

Message par SMALL »

j'ai fait l'installation d'un boîtier TTE sur mon KDJ 125 (166cv) je suis maintenant avec 204 CV ça pousse pas mal il y a du couple tout le temps que du bonheur

pour infos l'installation et toute simple
"Le meilleur moyen de résister à la tentation, c'est d'y céder ... "

OSCAR WILDE
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Thiérache
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re: optimisation origine

#114

Message par Thiérache »

SMALL a écrit :j'ai fait l'installation d'un boîtier TTE sur mon KDJ 125 (166cv) je suis maintenant avec 204 CV ça pousse pas mal il y a du couple tout le temps que du bonheur

pour infos l'installation et toute simple
Salut,
t'as eu ça où, à quel prix ?

C'est que pour le KDJ?
Et pour le KZJ, comment avoir le couple à bas régime aussi?
Au plaisir de vous lire.
Plates - Niva - Niva - (KIA Sportage) - LJ70 - KZJ90 GX - KZJ73 - JIMNY - Niva 1,7 - Grand Vitara -
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