[Chevrolet] CHEVROLET SUBURBAN

[pourquoi2b]

connais pas

on s en fou de toute facon on et sur un forum
bonne fete a tous l'essentielle et de ce faire plaisir

tu as tout compris.....

[Bebop]

oui mais quand c'est amercain je trouve que la critique et facile

en fait tu ne me connais pas tout à fait, s'pour ça...

Je suis un FAN des 4x4 US, j'ai même eu deux jeep en 4.0L et conduit quelques bébés sympas prétés par des potes...

Par contre, j'aime pas les 4x4 d'autoroute... Sauf les PU pour tracter...

Donc l'expédition, qui est un 4x4 d'autoroute, j'aime pas...

Par contre, le Bronco 1

Mais des LY5, LMG (iron block) ou des LH6 and LC9 (aluminum block) ça fait partie des moteurs les moins chers du marché, et moyennant deux trois 'tits trucs, peuvent sortir des HP de façon fiable

[cougar78]

Donc l'expédition, qui est un 4x4 d'autoroute, j'aime pas...

O.K tu n'aime pas, mais n'en dégoûte pas les autres pour autant. De là à dire que c'est une merde tu vas loin je trouve.
De plus on n'a pas tous les mêmes besoins : Un Cherokee ou Bronco "rehaussé/prépa de la mort qui tue" ne conviendra pas à une famille nombreuse amenée à circuler sur piste ou sur route enneigée.
Pour ça il faut un gros SUV d'autoroute, comme l'Expedition/Tahoe/Suburban/etc....

Par contre, le Bronco 1

Le Bronco oui j'adore... Mais tout d'origine avec ses teintes métallisées fin 60's-début 70's et ses pneus à filet blanc à profil routier/mixte.
En mode "prépa de la mort qui tue" monté sur du 35" avec un 460 ci compressé qui sort du capot c'est de la merde !!

[Bebop]

J'ai vite choisi mon préféré

[cougar78]

Sympa la photo !!
Moi aussi j'ai choisi mon préféré....
même si je préfère les teintes métallisées des millésimes ultérieurs, le bleu/vert pastel j'accroche pas.

[Buzz]

ten a jamais eu un sous la main sinon tu ne dirai pas sa

jai eu un 98 eddie bauder 5.4 triton

ba c'est dla balle sa marche et c'est super stable pour un 4x4
bon la conso c 20/100 mais bon cest un super 4x4 d ailleur mon collegue la encore
les navara hdj100 et patrol avec reprog sans rapel encore
et oui c'est pas du petit moteur
et un bruit d'enfer

sinon le dodge durango oui luii c'est une merde
pas tres gros interieur assez petit comparer au tahoe ou expedition

le expedition c'est celui que je prefere dans la gammes tahoe durango

double chauffage vitre arriere custode qui s'ouvre electrique
pour le ford expedition les vitre 3 ieme ranger du tahoe et durango sont fixe
les sieges du milieu une place enorme pour les jambes autant que le ford excursion

vrai 7 places pas comme les durango

jai eu le tahoe 97 et le expedition cote a cote chez moi jai bien comparer
je connaissert quel q'un qui avait un durango aussi voila mon experience

Quand tu dis 20 l /100 c'est une moyenne ?
tu dorais quoi pour
route ?
autoroute?
ville,
mixte route /autoroute ?

et les memes criteres en gpl ca donne quoi ?

parce que celui la a l'air sympa http://www.leboncoin.fr/voitures/421448759.htm?ca=7_s

[454pc]

bonjour je suis du québec et je cherche un connaisseur sur ce modèle en particulier car j'ai un 7.4 litres (454pc) modèle rare vue la cylindré il est avec simple injecteur avec un rendement de 20 à 25 litres au 100 km et je me demande que faites vous avec ce type de véhicule en France au prix vous payer l'essence et le véhicule malgré vous avez des petites cylindré bon pour en venir au fait je cherche un connaisseur pour mon véhicule qui pourrait peut etre m'aider à résoudre un problème avis aux intéressés.

[axelgeil]

Salut à tous,

Séduit par le Suburban depuis des années, je pense que je vais bientôt passer à l'acte. Avec une occase de 2000 ou 2003. L'un est GPL, l'autre non.
Et je voulais savoir une chose : Sur ces modèles, est-ce que le bio-éthanol est de série ?
Car si oui, cela me fera plus de choix, sinon, je serai obligé de me concentrer sur les versions GPL...

[cougar78]

Normalement les Suburban de 2003 sont des FFV, donc pas de soucis pour rouler à l'E85.
Par contre celui de 2000 non, essence only.