Forum 4x4

Incroyable mais c'est un compromis route/piste. En tout terrain sur itinéraire road Book il passe partout et sur route il a quatre roues indépendantes...

Le moteur 2,5 a fait ses preuves...

à l'époque il était quasiment "révolutionnaire" et très prisé. Une "mule" croisée avec un pur sang. Moi j'aime pô du tout mais tous ceux que je connais qui en ont eu un en ont toujours été ravis, y compris pour le raid lointain.

PRASEDON a écrit : sam. sept. 17, 2022 7:43 am
Il y a toujours la solution des patrol ou des pajero,

Le patrol existe en ''long' dans quatre formes de carrosserie :
patrol 160/260, patrol merca, patrol GR Y60, patrol GR Y 61.

jcnappee a écrit : sam. sept. 17, 2022 9:14 am à l'époque il était quasiment "révolutionnaire" et très prisé. Une "mule" croisée avec un pur sang. Moi j'aime pô du tout mais tous ceux que je connais qui en ont eu un en ont toujours été ravis, y compris pour le raid lointain.

C'est çui qui fait les plus hauts levers de patte pour les photos...

Mitsu DiD 2,5

christian.styling a écrit : sam. sept. 17, 2022 8:45 am A noter qu'il existe : Mitsubishi Pajero DiD 2,5 TD

LE 2,5 Mitsu est un moteur increvable.
Le DiD, dessous, est ''tout plat'' puisque 4 roues indépendantes, donc rien qui pend dessous.
Après, faut voir si un dormeur d'1,90m peut dormir derrière les sièges.

Mais ce serait un bon choix.

J'en prends bonne note !
Malheureusement, il n'y a qu'un seul Pajero (avec moins de 200k km et carnet d'entretien) et ce n'est pas un 2,5.

Pour ce qui est de dormir dedans, franchement ce n'est pas le plus important. Comme déjà dis plus haut, nous aurons toujours une tente de toit.

christian.styling a écrit : sam. sept. 17, 2022 9:17 am Le patrol existe en ''long' dans quatre formes de carrosserie :
patrol 160/260, patrol merca, patrol GR Y60, patrol GR Y 61.

Quant au patrol, je regarde régulièrement les annonces pour ce modèle. Pour le moment, il n'y a que celui-ci (avec moins de 200k km, moins de 30k € et avec carnet d'entretien).
Les patrol sont légèrement plus répandus sur le marché que les Pajero, j'ai pu voir quelques Y60 et Y61...mais pas avec carnet d'entretien à l'appui. Celui-ci par exemple ou celui-la.

Une tente de toit c'est génial. Faut penser aux moyens de la fixer sur le toit. Certains 4x4 ont des gouttières et il suffit d'acheter des barres et des brides. Pour ceux qui sont dépourvus de gouttières à l'ancienne faut trouver la solution avant l'achat du 4x4...

Le Hilux te comblera sans soucis.
Prends ce que tu trouves et pars, le reste c'est du tripotage. Rien ne vaudra ta propre expérience. tes conclusions seront à tous les coups différentes de nous tous. Tu valideras le véhicule ou tu sauras vers quoi t'orienter de différent.