Forum 4x4

famak a écrit :Hop hop hop !!! Elle est a Belleville ou mouilleron celle ci, non ?

Bellevigny, il me semble.... c'est sur une base de patrol, paraît il.

2 jeunes belges en break aménagés

une Volvo 240 GL et une Mercedes 300 TE 4matic.

j'avais pensé à cette option ainsi que la Volvo XC70.

znoliv a écrit :Bellevigny, il me semble.... c'est sur une base de patrol, paraît il.

Donc Belleville ou Saligny !

nounourson a écrit :2 jeunes belges en break aménagés

une Volvo 240 GL et une Mercedes 300 TE 4matic.

j'avais pensé à cette option ainsi que la Volvo XC70.

[ATTACH=CONFIG]140909[/ATTACH]

Tous est faisable... Instagramable, youtubable....

Mais quand ont le vie, faut que ça dure.

famak a écrit :Tous est faisable... Instagramable, youtubable....

Mais quand ont le vie, faut que ça dure.

je valide

Attention : la Volvo modèle 240 a un porte à faux arrière et un pareil à l'avant : ça râpe le sol ! Et à l'arrière on crève le réservoir tandis qu'à l'avant on pète la plaque de protection

J'ai fait les pistes des Alpes avec << le break >> Volvo 240...

nounourson a écrit :Le Patrol Y61 court semble plutôt grand je viens de voir une vidéo sur Youtube.
Le gars dormais a l'intérieur avec les sièges conducteur et passager avancés jusqu'au tableau de bord.
Est que c'est fiable comme modèle ?

Nous avons fait plusieurs voyages à 2, week end en Corse, continent France, Italie et quelques pays autour, Maroc, avec un GR Y60 court sommairement aménagé.
Plus de banquette arrière, une armature en profilé alu fixé au sol, du contre plaqué dessus comme sommier, un matelas de canapé convertible et les duvets ou une couette selon la destination.

Sous le sommier différentes caisses pour, les habits, la nourriture, les outils. Celle de l'arrières accessibles en ouvrant les portes du coffres, celle du milieu par des trappes faites dans le contre plaqué.

Pour dormir sièges avant avancés au max et dossier rabattus, une planche amovible entre le caisson arrière et les dossiers de siège. Au pire pour la longueur la tête à l'arrière et les pieds qui dépasse entre les sièges avant.

Avantages : léger, facilement mis en place, stockage dans une cave facile, modularité avec les caisses.

Inconvénients : à 2 plus d'espace dans la voiture en cas de pluie, obligation de vivre dehors ou trouver, un hôtel, un gite, une grange, un habitant sympa.
Toutes façons ça nous convenait car ou faisais max 3 nuits d'affilées dans la voiture et une nuit hôtel.


Prends un 4x4 qui te plait, fait une installation sommaire. Après tu verra ce qui te convient.
PS : j'ai acheté il y 2 ans un land 110 SW Td5 de 160000km à 9500€. Par contre il nécessite beaucoup de temps pour le remettre bien car le précédent proprio était un sagouin. Pas beaucoup d'argent mais du temps.
Donc un 4x4 pas lessivé à ce prix ça se trouve.
Désolé pour le roman

Fredouil a écrit : en cas de pluie, obligation de vivre dehors ou trouver, un hôtel, un gite, une grange, un habitant sympa.

Effectivement, quand tombe un déluge
ou si il y une grosse tempête de vent
on peut se mettre à l'abri...
Au mieux dans une grange chez un paysan,
au pire en allant à l'hôtel.

Donc, c'est perdre de l'autonomie... Et du temps.
Quand on est encore en activité, c'est absolument pas agréable.