Forum 4x4

Ok merci pour la rta, pour la température je trouve que l'aiguille n'est pas au milieu, je voulais juste savoir si c'est normal ou non sur ce modèle

Pour le TD, tu trouves la rta qui n’existe que pour ce modèle,assez facilement sur la toile !
Bon, pour la température….ça ce complique un peu !!!
C’est exactement la bonne indication de température !!!!
Tu n’as absolument rien à craindre !
Si vraiment ça t’obsède, remplace le thermostat et le bouchon de radiateur par acquit de conscience !

Pour la Rta je l'ai trouvé Ur lbc pour... 10e

C'était juste une question je m'inquiétais pas + que ça

Merci de vos réponses

Nous voilà bloqué au Danemark a cause d’un piston d’étrier de frein bloqué, j’arrive à me dépanner pour me rendre dans un garage, nous commandons la pièce et je la remplace le lendemain. Après un essai tous semble correct, nous payons puis repartons pour nous garer en ville 10km plus loin, mais voilà que maintenant c’est l’autre côté qui chauffe, ont retourne au garage, je démonte la roue et même symptôme, piston bloqué.

Est ce que c’est de la malchance ou alors purement mécanique et que j’aurais pu voir quelques chose pour éviter cette deuxième panne ?

Quand un côté bloque tu peux être sûr que le deuxième aussi, c'est une question de jours. Ils rouillent à la même vitesse et si tu ne répares que le premier alors il coulisse de nouveau bien et ça réduit les efforts sur le deuxième qui ne bouge même plus assez pour se dégripper et bloque.
On change tout en même temps.
Je viens de finir un Dmax qui a pris feu au niveau des caches poussière d'un côté en arrivant chez moi tellement il roulait grippé. L'autre côté était déjà brûlant.

Merci de ta réponse, j’ai remplacé l’étrier ce matin, on va voir si tous fonctionne maintenant

Je rajoute une info au cas où ça recommence car ça vient aussi de m'arriver.
Quand tout bloque en même temps et recommence avec les étriers refaits c'est le maitre cylindre qui grippe. C'est rare mais ça arrive.
Ca se voit car quand tu ouvres une purge d'un coup ça ne bloque plus. Alors que si ça reste bloqué c'est bien les pistons grippés.