Forum 4x4

famak a écrit :Reçu ce matin...les roulements de skate.
J'ai deux nuits de taf, donc vendredi matin, si il me reste un peu de motivation, j'irai chercher le bois, et ce qu'il faut pour faire le coffre dans le week-ends.
Dernière ligne droite si vous avez des avis supplémentaires.
(verrouillage tiroir, taille des règles à y fixer, passe cloison, outillage spécifique etc, etc)


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J'ai un truc pour toi sur les fermetures de tiroirs Faut que j'arrive a avoir un internet correct... Je tourne sur le tel là...

sologui a écrit :Section de câble OK ?

Normalement oui, puisque véhicule en route, ça démarre sans problème.
Je vois une chute du voltage impressionnante, la batterie passe à 11v env lorsque à l'arrêt le compresseur se met en route.

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CharonneFR a écrit :J'ai un truc pour toi sur les fermetures de tiroirs Faut que j'arrive a avoir un internet correct... Je tourne sur le tel là...

Ah, bah quand tu peux.
J'y vais vendredi matin, du moins si je le sent, sinon ça sera samedi.

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Tiens regarde ce site

https://paskmakes.com/2018/01/24/make-your-own-truck-bed-drawers/

C'est l'idée !
https://bridoz.com/bricolo-mobile/



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Je suis passé devant ça chez Brico machin:
https://www.bricodepot.fr/st-germain-du-puy/compresseur-compact-6-l/prod34305/;jsessionid=9078EF1C49FA706793BA672342924ACB.node12

Et du coup pour le prix je me disais, ça te fais une cuve, un pressostat, une soupape de sécurité et un détendeur ! reste plus qu'a brancher le compresseur 12V dessus ! et peut être changer le contacteur...

Et avec un peu de bol tu revend le moteur 220V...

Figure toi que j'y ai pensé !
Tout bonnement, il y a sur lbc à 30e moteur hs.
Mais je ne sais pas si un le pressostat fonctionne en 12v.
Et regarde où j'ai mis le compresseur, je n'ai pas la place pour ce volume de cuve je pense. (a confirmé, j'y passe demain à bricotruc.) mais je voulais la mettre en longueur dans le parre choc.
Le clés ps en tout cas veux maintenir sa place ! [ATTACH]128199[/ATTACH]

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Je vais faire une petite liste.
J'ai réfléchi à ce que je voudrais, et je ne sais pas si c'est viable.
Genre fixer sur des écrous à insert métallique que je fixerai dans le plancher du coffre, etc...

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famak a écrit :Je vais faire une petite liste.
J'ai réfléchi à ce que je voudrais, et je ne sais pas si c'est viable.
Genre fixer sur des écrous à insert métallique que je fixerai dans le plancher du coffre, etc...

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La cuve ?

famak a écrit :Figure toi que j'y ai pensé !
Tout bonnement, il y a sur lbc à 30e moteur hs.
Mais je ne sais pas si un le pressostat fonctionne en 12v.Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

Pas de question de voltage pour le pressostat ,en fait c'est juste un interrupteur à lamelles commandé par la pression de la cuve (par un jeu de ressorts réglables , il gère la coupure une fois la pression voulue atteinte et le ré-enclenchement quand la pression chute en dessous du seuil voulu ) , tu as juste à brancher d'un côté les deux fils + et - alim 12v et en vis à vis les deux fils + et - du moteur , et ensuite en serrant /desserant les ressorts repérés (+) et (- )régler tes seuils de coupure / reenclenchement selon les capacités de ton nouveau compresseur

Sur mon premier Patrol GR j'avais fait mon pare-choc avant en gros tube pour réserve d'air , une vis de purge en point bas et un manchon soudé pour recevoir un raccord rapide en point haut pour brancher mon flexible . Je l'avais coupé et assemblé juste pointé , et un ami soudeur professionnel m'avait fait les soudures définitives pour être sûr de la resistance .
Phil